Indhold
- Mulige årsager
- Tekniske noter
- Mulige symptomer
- B0088 Gmc Beskrivelse
- Forholdsregler for SRS "AIR BAG" og "SEAT BELT PRE-TENSIONER" Service
Mulige årsager
Tekniske noter
DTC B0088 02: Højre sidekantsensor kort til jordenDTC B0088 05: Højre højre sideimpulsføler Højspænding / ÅbentDTC B0088 39: Højre sideindvendingsføler internt funktionsfejlDTC B0088 3A: Højre sideimpulsføler højre forkert komponent installeretDTC B0088 71: Højre sideindikatorsensor Ugyldige data Hvad betyder dette?Mulige symptomer
B0088 Gmc Beskrivelse
Impulsfølerne er udstyret på køretøjer for at supplere systemets ydeevne for supplerende opustelig stabilitet (SIR). Impulsfølerne er elektroniske og er ikke en del af implementeringssløjferne, men giver i stedet input til Sensing and Diagnostic Module (SDM). Impulsfølerne kan hjælpe med at bestemme sværhedsgraden af nogle front- og sidekollisioner. SDM'en bruger input fra impuls sensorer til at hjælpe med at bestemme sværhedsgraden af en kollision yderligere understøttelse af airbag implementering. Hvis SDM'en bestemmer, at en implementering er berettiget, vil SDM'en medføre, at strømmen strømmer gennem implementeringssløjferne, der anvender airbagene.
Forholdsregler for SRS "AIR BAG" og "SEAT BELT PRE-TENSIONER" Service
- Undersøg aldrig de elektriske stikkontakter på airbag, sideluftmoduler eller sikkerhedsseler.
- Afmonter aldrig eller manipulér med sikkerhedssele til spændebånd / retraktorer, adaptive belastningsbegrænsende retraktorer, sikkerhedsbælteblæsere eller sonde de elektriske stikkontakter.
- Brug ikke elektrisk testudstyr til at kontrollere SRS-kredsløb, medmindre det er angivet i denne servicehåndbog.
- Før service af SRS skal du tænde tændingslåsen OFF, frakoble begge batterikabler og vent mindst 3 minutter. I ca. 3 minutter efter at kablerne er fjernet, er det stadig muligt for airbag og sikkerhedssele forspænderen at installere. Derfor må du ikke arbejde på nogen SRS-stik eller ledninger, indtil mindst 3 minutter er gået.