Indhold
Mulige årsager
Mulige symptomer
P025a Chrysler Beskrivelse
Når motorstyringsmodulet (PCM) modtager et 'Start' eller 'Run' signal fra tændingen; Det aktiverer brændstofpumpelæet, som sender en kontinuerlig 12 volt forsyning til brændstofpumpemodulet (FPCM). PCM'en sender også et styresignal direkte til FPCM'en, som regulerer den pulsbreddedemodulerede (PWM) spænding, der vil blive sendt til brændstofpumpemodulet. PWM'en vil variere fra 10-100% afhængigt af indgangen til brændstoffjerntrykssensoren og andre motorkrav. Motorkraftmodulet (PCM) modtager et pulsmodemoduleret (PWM) signal fra brændstofpumpestyringsmodulet (FPCM), som repræsenterer tilstanden for alle input og output fra FPCM. Dette er et system med konstant trykbrændstof, hvilket betyder, at en Delta-trykprøve, der udføres på brændstofpumpen, viser et kontinuerligt tryk (uanset ændringerne i PWM). Hvis en trykføler fejler eller andre fejl er til stede; Driftscyklusen går til Limp-tilstand (100%) for at opretholde brændstoftrykket.