Indhold
Mulige årsager
Tekniske noter
Når en transmissionssolenoid sidder fast, er problemet i de fleste tilfælde ikke den elektriske del af solenoiden; problemet er fremmed materiale, der forhindrer magnetens mekaniske funktion eller strømmen af væsken gennem transmissionsventillegemet. Hvis transmissionsvæsken er meget beskidt, anbefales det at ændre transmissionsvæsken og om muligt fjerne transmissionspanden til yderligere diagnose. Overdreven snavs eller metalpartikler på transmissionspanden kan være en indikation på, at der er et transmissions mekanisk svigt, og at transmissionen skal genopbygges eller udskiftes. Hvad betyder det?Hvornår registreres koden?
Når drivmotorstyringsmodulet (PCM) ikke længere giver en jordvej, tændes magnetventilens drejningsmoment omkoblingskobling (TCC) og anvender væskeudstødninger, der frigiver TCC.Når PCM registrerer lavt omdrejningsmoment, når PCM'en kommandoerer TCC OFF, indstiller P0742-koden.Mulige symptomer
P0742 Cadillac Beskrivelse
Magnetventilens drejningsmoment-omkoblingskobling (TCC) er en normalt åben udstødningsventil, der anvendes med magnetventilens drejningsmomentventil (TCC PWM) for at styre væske, der virker på konverterkoblingsventilen. TCC magnetventilen er fastgjort til transmissionshuset monteret i pumpedækslet. Når jordforbundet (energibesparet) af motorkraftreguleringsmodulet (PCM), stopper TCC magnetventilen konvertersignalolie fra udmattende. Dette medfører, at konverteringssignalet olietryk øges, og flyt konverterkoblingsventilen mod fjederkraften og ind i applikationspositionen. I denne stilling er frigivelsesvæske åben for en udstødningsport, og konverterfødevæske fylder applikationsfluidkredsløbet. Konverteringsfødevæsken anvender TCC.