P245D - Udstødningsgas Recirculation Cooler Bypass Control Circuit High

Posted on
Forfatter: Virginia Floyd
Oprettelsesdato: 6 August 2021
Opdateringsdato: 15 November 2024
Anonim
P245D - Udstødningsgas Recirculation Cooler Bypass Control Circuit High - Auto-Koder
P245D - Udstødningsgas Recirculation Cooler Bypass Control Circuit High - Auto-Koder

Indhold

Mulige årsager

  • Kølesystem
  • EGR-køler
  • Defekt udstødningsgasrecirkulation (EGR) Temperatursensor
  • Udstødningsgasrecirkulation (EGR) Temperaturfølerens ledning er åben eller kortsluttet
  • Udstødningsgasrecirkulation (EGR) Temperaturføler kredsløb dårlig elektrisk forbindelse Hvad betyder dette?

    Mulige symptomer

  • Motorlys ON (eller Service Warning Light Service Service Engine)

    P245d Beskrivelse

    Udstødningsventilen til udstødningsgas recirkulations (EGR) køleren bruges til at omgå EGR-køleren, når motoren er i en aktiv regenereringsfunktion. Dette er for at forhindre EGR-kølerfouling. Der er to dele til denne diagnose. Ved nøglen på motorstyringsmodulet (ECM) kører kontrollinjen lav og så høj og overvåger det korrekte statusrespons. Gennem hele motoroperationen søger statusresponsspændingen at ligge inden for 5-8 volt. EGR-kølerens bypassventil sender et signal mellem 1,0 og 1,7 volt. Når dette sker, logger ECM en fejl. Den anden del af denne diagnostiske monitorer Udstødningsgas Recirkulationstemperatur. Hvis EGR-kølerens bypassventil var fejlagtigt i bypass-tilstand, ville udstødningsgasrecirkulationstemperaturerne overskride en temperaturgrænse; Denne tilstand vil også udløse fejlen. ECM'en tændes for en MIL-lampe umiddelbart efter denne diagnose og fejler. ECM'en slukker for MIL-lampen efter diagnosepassagen i fire på hinanden følgende kørselscykler.


    P245D Information til specifikke mærker

  • P245D DODGE Udstødningsgas Recirkulation Køler Bypass Control Circuit High