P2652 2010 HONDA ACCORD - Bremsearm olietrykbryder 'B' Circuit High Voltage

Posted on
Forfatter: William Ramirez
Oprettelsesdato: 18 September 2021
Opdateringsdato: 14 November 2024
Anonim
P2652 2010 HONDA ACCORD - Bremsearm olietrykbryder 'B' Circuit High Voltage - Auto-Koder
P2652 2010 HONDA ACCORD - Bremsearm olietrykbryder 'B' Circuit High Voltage - Auto-Koder

Indhold

Mulige årsager

  • Lavt motorolieniveau
  • Fejlagtig Rocker Arm Oil Control Solenoid
  • Fejlfuld EOP (motorolietryk) sensor
  • Forkert olietype anvendes
  • Motor mekanisk tilstand Hvad betyder dette?

    Tekniske noter

    Det mest almindelige problem, der kan indstille P2652-koden, er motorolien. Inden du udskifter dele, skal du ændre motorolien med fabrikken. Hvad betyder det?

    Hvornår registreres koden?

    Når en fejl opdages under den første drevcyklus, gemmes en ventende DTC i PCM-hukommelsen (Power Drive Control Module). Hvis fejlen vender tilbage i den næste (anden) drevcyklus, tændes MIL'en, og en bekræftet DTC og frysedata gemmes.

    Mulige symptomer

  • Motorlys ON (eller Service Warning Light Service Service Engine)

    P2652 2010 Honda Accord Beskrivelse

    VTEC-systemet aktiverer rockerarm oliekontrol-solenoid B ved hjælp af kommandoen fra motorkraftreguleringsmodulet (PCM), og det oplader / aflader det hydrauliske kredsløb i VTEC-mekanismen, der skifter ventiltid mellem lav og høj. Det PCM overvåger olietryk i VTEC-mekanikkens hydrauliske kredsløb ved brug af vippearm olietrykkontakt B nedstrøms for vippearm oliekontrol-solenoid B. Hvis der er forskel mellem olietryktilstanden i det hydrauliske kredsløb bestemt af PCM kommando og olietrykbetingelsen bestemt ved status af vippearm olietryksomskifter B, betragtes systemet som defekt, og en DTC opbevares.