B0013 CHEVROLET - Driver Frontal Deployment Loop Stage 2

Posted on
Forfatter: Bobbie Johnson
Oprettelsesdato: 6 April 2021
Opdateringsdato: 19 November 2024
Anonim
** GM Air Bag Codes : B0012 - B0013  / B0015 - B0016 **
Video.: ** GM Air Bag Codes : B0012 - B0013 / B0015 - B0016 **

Indhold

Mulige årsager

  • Fejlagtigt ratblæsermodul
  • Defekt ratmodulspole
  • Rattetilkoblingsmodul sele er åben eller kortsluttet
  • Rattetilkoblingsmodul kredsløb dårlig elektrisk forbindelse
  • Fejlfinding og diagnosemodul (SDM) Hvad betyder dette?

    Tekniske noter

    DTC B0013 01 Driver Frontal Deployment Loop Stage 2 Kort til batteriDTC B0013 02 Driver Frontal Deployment Loop Stage 2 Kort til GroundDTC B0013 04 Driver Frontal Deployment Loop Stage 2 Åbent kredsløbDTC B0013 0D Driver Frontal Deployment Loop Trin 2 Resistance Over ThresholdDTC B0013 0E Driver Frontal Deployment Loop Trin 2 Resistance Below Threshold Hvad betyder dette?

    Mulige symptomer

  • Airbag Advarselslys ON

    B0013 Chevrolet Beskrivelse

    Hvis en fejl opdages, gemmes en fejlfindingskode (DTC) i ikke-flygtig hukommelse. Under et frontkollision med tilstrækkelig kraft tillader det oppustelige fastholdelsesføler og diagnosemodul (SDM) strøm til at strømme gennem udløsningssløjfen for at implementere ratmodulet. SDM'en udfører løbende diagnostiske tests på implementeringssløjferne for at kontrollere korrekt kontinuert kontinuitet og til shorts til jord eller spænding. Der er 2 kortslutningsstænger, der bruges inden for hvert stik, som sammenkobler begge rattemodul trin 1 høj kredsløb og ratmodul fase 1 lavt kredsløb og begge ratmodul fase 2 høj kredsløb og ratmodul fase 2 lavt kredsløb, når konnektoren er afbrudt. Dette vil medvirke til at forhindre uønsket anvendelse af inflatormodulet under service.


    Forholdsregler for SRS "AIR BAG" og "SEAT BELT PRE-TENSIONER" Service

    • Undersøg aldrig de elektriske stikkontakter på airbag, sideluftmoduler eller sikkerhedsseler.
    • Afmonter aldrig eller manipulér med sikkerhedssele til spændebånd / retraktorer, adaptive belastningsbegrænsende retraktorer, sikkerhedsbælteblæsere eller sonde de elektriske stikkontakter.
    • Brug ikke elektrisk testudstyr til at kontrollere SRS-kredsløb, medmindre det er angivet i denne servicehåndbog.
    • Før service af SRS skal du tænde tændingslåsen OFF, frakoble begge batterikabler og vent mindst 3 minutter. I ca. 3 minutter efter at kablerne er fjernet, er det stadig muligt for airbag og sikkerhedssele forspænderen at installere. Derfor må du ikke arbejde på nogen SRS-stik eller ledninger, indtil mindst 3 minutter er gået.
    Manglende overholdelse af denne instruktion kan resultere i utilsigtet implementering af disse moduler, hvilket øger risikoen for alvorlig personskade eller død.