Indhold
- Mulige årsager
- Tekniske noter
- Mulige symptomer
- B0019 Chevrolet Beskrivelse
- Forholdsregler for SRS "AIR BAG" og "SEAT BELT PRE-TENSIONER" Service
Mulige årsager
Tekniske noter
DTC B0019 01 Passagerkabine for passagerkonstruktion 1 kort til batteriDTC B0019 02 Passager Frontal Deployment Loop Stage 1 Kort til GroundDTC B0019 04 Passager frontal Deployment Loop Stage 1 Åbent kredsløbDTC B0019 0D Passager Frontal Deployment Loop Trin 1 Resistance Over ThresholdDTC B0019 0E Passager Frontal Deployment Loop Trin 1 Resistance Under Threshold Hvad betyder dette?Mulige symptomer
B0019 Chevrolet Beskrivelse
Under et sidekollision eller en frontkollision af tilstrækkelig kraft tillader det oppustelige fastholdelsesføler og diagnosemodul (SDM) strøm til at strømme gennem implementeringssløjfen for at installere et oppusteligt fastholdelsesmodul. Der er 2 kortslutningsstænger, der anvendes inden for modulstikket, som sammenkorter både høj og lav kredsløb, når stikket er afbrudt. Dette vil medvirke til at forhindre uønsket anvendelse af inflatormodulet under service.
Forholdsregler for SRS "AIR BAG" og "SEAT BELT PRE-TENSIONER" Service
- Undersøg aldrig de elektriske stikkontakter på airbag, sideluftmoduler eller sikkerhedsseler.
- Afmonter aldrig eller manipulér med sikkerhedssele til spændebånd / retraktorer, adaptive belastningsbegrænsende retraktorer, sikkerhedsbælteblæsere eller sonde de elektriske stikkontakter.
- Brug ikke elektrisk testudstyr til at kontrollere SRS-kredsløb, medmindre det er angivet i denne servicehåndbog.
- Før service af SRS skal du tænde tændingslåsen OFF, frakoble begge batterikabler og vent mindst 3 minutter. I ca. 3 minutter efter at kablerne er fjernet, er det stadig muligt for airbag og sikkerhedssele forspænderen at installere. Derfor må du ikke arbejde på nogen SRS-stik eller ledninger, indtil mindst 3 minutter er gået.