B0025 PONTIAC - Højre takskinne airbag

Posted on
Forfatter: Alice Brown
Oprettelsesdato: 1 Kan 2021
Opdateringsdato: 20 November 2024
Anonim
B0025 PONTIAC - Højre takskinne airbag - Auto-Koder
B0025 PONTIAC - Højre takskinne airbag - Auto-Koder

Indhold

Mulige årsager

  • Fejlagtigt højre tagstangs airbag
  • Højre tagskinne Luftbagsele er åben eller kort
  • Højre tagskinne Airbag kredsløb dårlig elektrisk forbindelse
  • Fejlfinding og diagnosemodul (SDM) Hvad betyder dette?

    Mulige symptomer

  • Airbag Advarselslys ON

    B0025 Pontiac Beskrivelse

    Under et sidekollision eller en frontkollision af tilstrækkelig kraft tillader det oppustelige fastholdelsesføler og diagnosemodul (SDM) strøm til at strømme gennem udløsningssløjfen for at installere den rigtige tagstangs airbag. SDM'en udfører løbende diagnostiske tests på implementeringssløjferne for at kontrollere korrekt kontinuert kontinuitet og til shorts til jord eller spænding. En kortholde anvendes inden for den højre tagstangs airbags-stik, der sammenkorter både høj og lav kredsløb, når stikket er afbrudt. Dette vil medvirke til at forhindre uønsket anvendelse af airbag under service.


    Forholdsregler for SRS "AIR BAG" og "SEAT BELT PRE-TENSIONER" Service

    • Undersøg aldrig de elektriske stikkontakter på airbag, sideluftmoduler eller sikkerhedsseler.
    • Afmonter aldrig eller manipulér med sikkerhedssele til spændebånd / retraktorer, adaptive belastningsbegrænsende retraktorer, sikkerhedsbælteblæsere eller sonde de elektriske stikkontakter.
    • Brug ikke elektrisk testudstyr til at kontrollere SRS-kredsløb, medmindre det er angivet i denne servicehåndbog.
    • Før service af SRS skal du tænde tændingslåsen OFF, frakoble begge batterikabler og vent mindst 3 minutter. I ca. 3 minutter efter at kablerne er fjernet, er det stadig muligt for airbag og sikkerhedssele forspænderen at installere. Derfor må du ikke arbejde på nogen SRS-stik eller ledninger, indtil mindst 3 minutter er gået.
    Manglende overholdelse af denne instruktion kan resultere i utilsigtet implementering af disse moduler, hvilket øger risikoen for alvorlig personskade eller død.