B0064 - Venstre forreste / førerspænder Deployment Loop Modstand Low

Posted on
Forfatter: Stephen Alvarez
Oprettelsesdato: 24 August 2021
Opdateringsdato: 1 Juli 2024
Anonim
B0064 - Venstre forreste / førerspænder Deployment Loop Modstand Low - Auto-Koder
B0064 - Venstre forreste / førerspænder Deployment Loop Modstand Low - Auto-Koder

Indhold

Mulige årsager

  • Fejl i venstre forreste / føreren
  • Venstre forreste / førerspændeholder er åben eller kort
  • Forreste / Forreste Forspænding kredsløb dårlig elektrisk tilslutning
  • Fejlfinding og diagnosemodul (SDM) Hvad betyder dette?

    Mulige symptomer

  • Airbag Advarselslys ON

    B0064 Beskrivelse

    Førersædebælteforstærkningsudløbet består af et sikkerhedsseler til sikkerhedssele - LF og sikkerhedsseler for sikkerhedsseler - LF høj og lav kredsløb. En kortslutningsbøjle, der anvendes inden for presenningsforbindelsen til bæltet sammen, både til sikkerhedsselerens højtryk og høj kredsløb, når stikket er afbrudt. Dette vil medvirke til at forhindre uønsket udstationering af pretensioneren under service. Under et frontkollision med tilstrækkelig kraft vil det oppustelige fastholdelsesføler og diagnosemodul (SDM) tillade strøm til at strømme gennem udløsningssløjfen for at udstyre sikkerhedsselerens sikkerhedsseler. SDM'en udfører løbende diagnostiske tests på implementeringssløjferne for at kontrollere korrekt kontinuert kontinuitet og til shorts til jord eller spænding. Hvis der opdages en fejlfunktion, gemmes en Diagnostic Trouble Code (DTC) i hukommelsen.


    B0064 Information til specifikke mærker

  • B0064 BUICK Venstre for- / førerpræstationer Deployment Loop Modstand Low
  • B0064 CADILLAC Venstre for- / førerkunstner Indstilling Loop Modstand Lav
  • B0064 CHEVROLET Venstre for- / førerkunstner Indstilling Loop Modstand Lav
  • B0064 GMC Venstre forreste / føreren Pretensioner Deployment Loop Resistance Low
  • Forholdsregler for SRS "AIR BAG" og "SEAT BELT PRE-TENSIONER" Service

    • Undersøg aldrig de elektriske stikkontakter på airbag, sideluftmoduler eller sikkerhedsseler.
    • Afmonter aldrig eller manipulér med sikkerhedssele til spændebånd / retraktorer, adaptive belastningsbegrænsende retraktorer, sikkerhedsbælteblæsere eller sonde de elektriske stikkontakter.
    • Brug ikke elektrisk testudstyr til at kontrollere SRS-kredsløb, medmindre det er angivet i denne servicehåndbog.
    • Før service af SRS skal du tænde tændingslåsen OFF, frakoble begge batterikabler og vent mindst 3 minutter. I ca. 3 minutter efter at kablerne er fjernet, er det stadig muligt for airbag og sikkerhedssele forspænderen at installere. Derfor må du ikke arbejde på nogen SRS-stik eller ledninger, indtil mindst 3 minutter er gået.
    Manglende overholdelse af denne instruktion kan resultere i utilsigtet implementering af disse moduler, hvilket øger risikoen for alvorlig personskade eller død.