B0086 BUICK - Højre frontkantsensor

Posted on
Forfatter: Tamara Smith
Oprettelsesdato: 19 Januar 2021
Opdateringsdato: 22 November 2024
Anonim
B0086 BUICK - Højre frontkantsensor - Auto-Koder
B0086 BUICK - Højre frontkantsensor - Auto-Koder

Indhold

Mulige årsager

  • Fejl Fejlføler for højre side
  • Højre Front Side Impact Sensor selen er åben eller kort
  • Højre Front Side Impact Sensor kredsløb dårlig elektrisk forbindelse
  • Fejlbeskyttet sensibilitetssensor og diagnosemodul (SDM) Hvad betyder dette?

    Tekniske noter

    DTC B0086 02 Højre sidekantsensor kort til jordDTC B0086 05 Impulsføler til højre for sidefront kort til batteri eller åbenDTC B0086 0F Højre Front Side Impact Sensor UregelmæssigDTC B0086 39 Højre front side indvirkning sensor Intern elektronisk fejlDTC B0086 3A Højre front side Impact Sensor Fejl Komponent installeretDTC B0086 71 Indikator for højre side foran Ugyldige serielle data Modtaget Hvad betyder dette?

    Mulige symptomer

  • Airbag Advarselslys ON

    B0086 Buick Beskrivelse

    Den indblæsbare fastholdelsesimpulsføler (SIS) anvender en ensrettet 2-leder kredsløb. SIS modulerer strøm på grænsefladen for at sende ID, sundhedstilstand og implementeringskommandoer til det opustelige fastgørelsesfølsomme og diagnostiske modul (SDM). SDM'en fungerer som en strømkilde og en jord til SIS. Når tændingen er tændt og indgangseffekten fra SDM'en først registreres, reagerer SIS ved at udføre intern diagnostik og sende et ID til SDM'en. SDM anser ID'et for at være gyldigt, hvis svaretiden er mindre end 5 sekunder. SIS kommunikerer løbende statusmeddelelser til SDM, som bestemmer, om der er en fejl i SIS-kredsløbet. Når en fejl opdages, nulstiller SDM SIS to gange ved at fjerne og geninstallere strøm til den. Hvis fejlen stadig er til stede, indstiller SDM en Diagnostic Trouble Code (DTC).


    Forholdsregler for SRS "AIR BAG" og "SEAT BELT PRE-TENSIONER" Service

    • Undersøg aldrig de elektriske stikkontakter på airbag, sideluftmoduler eller sikkerhedsseler.
    • Afmonter aldrig eller manipulér med sikkerhedssele til spændebånd / retraktorer, adaptive belastningsbegrænsende retraktorer, sikkerhedsbælteblæsere eller sonde de elektriske stikkontakter.
    • Brug ikke elektrisk testudstyr til at kontrollere SRS-kredsløb, medmindre det er angivet i denne servicehåndbog.
    • Før service af SRS skal du tænde tændingslåsen OFF, frakoble begge batterikabler og vent mindst 3 minutter. I ca. 3 minutter efter at kablerne er fjernet, er det stadig muligt for airbag og sikkerhedssele forspænderen at installere. Derfor må du ikke arbejde på nogen SRS-stik eller ledninger, indtil mindst 3 minutter er gået.
    Manglende overholdelse af denne instruktion kan resultere i utilsigtet implementering af disse moduler, hvilket øger risikoen for alvorlig personskade eller død.