B0091 GMC - Front End Sensor 3 Uregelmæssig

Posted on
Forfatter: Morris Wright
Oprettelsesdato: 27 April 2021
Opdateringsdato: 19 November 2024
Anonim
B0091 GMC - Front End Sensor 3 Uregelmæssig - Auto-Koder
B0091 GMC - Front End Sensor 3 Uregelmæssig - Auto-Koder

Indhold

Mulige årsager

  • Fejlfindende Front End Sensor 3
  • Front End Sensor 3 sele er åben eller kortsluttet
  • Front End Sensor 3 kredsløb dårlig elektrisk forbindelse
  • Fejlbeskyttet sensibilitetssensor og diagnosemodul (SDM) Hvad betyder dette?

    Tekniske noter

    DTC B0091 00 Front End Sensor 3 Ingen Yderligere Information (Center)DTC B0091 01 Front End Sensor 3 Kort til batteri (Center)DTC B0091 02 Front End Sensor 3 Kort til Ground (Center)DTC B0091 05 Front End Sensor 3 Kort til batteri eller åben (Center)DTC B0091 0F Front End Sensor 3 Uregelmæssig (Center)DTC B0091 39 Front End Sensor 3 Intern Elektronisk Fejl (Center)DTC B0091 3A Front End Sensor 3 Forkert komponent installeret (Center)DTC B0091 71 Front End Sensor 3 Ugyldige Serie Data Modtaget (Center) Hvad betyder dette?

    Mulige symptomer

  • Airbag Advarselslys ON

    B0091 Gmc Beskrivelse

    Den oppustelige fastspændingsfrontendensensor anvender en ensrettet 2-leder kreds. Front-end sensoren modulerer strøm på grænsefladen for at sende ID, tilstand af sundhed og implementeringskommandoer til det opustelige fastgørelsesfølsomme og diagnostiske modul (SDM). SDM'en fungerer som en strømkilde og en jord til frontendensoren. Når tændingen er tændt, og indgangseffekten fra SDM'en først registreres, reagerer frontendensoren ved at udføre intern diagnostik og sende et ID til SDM'en. SDM anser ID'et for at være gyldigt, hvis svaretiden er mindre end 5 sekunder. Frontendensoren kommunikerer løbende statusmeddelelser til SDM'et, som bestemmer, om der er en fejl i frontendensensorskredsløbet. Når der opdages en fejl, kan SDM'en nulstille frontendensoren op til 2 gange ved at fjerne og genanbringe strøm til den. Hvis fejlen stadig er til stede, indstiller SDM'en en DTC.


    Forholdsregler for SRS "AIR BAG" og "SEAT BELT PRE-TENSIONER" Service

    • Undersøg aldrig de elektriske stikkontakter på airbag, sideluftmoduler eller sikkerhedsseler.
    • Afmonter aldrig eller manipulér med sikkerhedssele til spændebånd / retraktorer, adaptive belastningsbegrænsende retraktorer, sikkerhedsbælteblæsere eller sonde de elektriske stikkontakter.
    • Brug ikke elektrisk testudstyr til at kontrollere SRS-kredsløb, medmindre det er angivet i denne servicehåndbog.
    • Før service af SRS skal du tænde tændingslåsen OFF, frakoble begge batterikabler og vent mindst 3 minutter. I ca. 3 minutter efter at kablerne er fjernet, er det stadig muligt for airbag og sikkerhedssele forspænderen at installere. Derfor må du ikke arbejde på nogen SRS-stik eller ledninger, indtil mindst 3 minutter er gået.
    Manglende overholdelse af denne instruktion kan resultere i utilsigtet implementering af disse moduler, hvilket øger risikoen for alvorlig personskade eller død.