Indhold
- Mulige årsager
- Mulige symptomer
- B0101 Chevrolet Beskrivelse
- Forholdsregler for SRS "AIR BAG" og "SEAT BELT PRE-TENSIONER" Service
Mulige årsager
Mulige symptomer
B0101 Chevrolet Beskrivelse
Elektronisk Frontal Sensor (EFS), også kendt som en frontendessensor, bruger en ensrettet 2-leder kredsløb. EFS-sensoren modulerer strøm på grænsefladen for at sende identifikation, tilstand af sundhed (SOH) og implementeringskommandoer til Sensing and Diagnostic Module (SDM). SDM'en tjener som strømkilde og jord til EFS. Når tændingen er tændt, og EFS registrerer strøm fra SDM, svarer EFS ved at udføre intern diagnostik og sende identifikation til SDM. SDM anser identifikationsmeddelelsen for at være gyldig, hvis den modtages inden for 5 sekunder efter, at EFS har slået op. EFS kommunikerer løbende en statusmeddelelse til SDM. Når fejl opdages, forsøger SDM at nulstille EFS to gange ved at fjerne og anvende strøm. Hvis fejl stadig er til stede, indstiller SDM en Diagnostic Trouble Code (DTC).
Forholdsregler for SRS "AIR BAG" og "SEAT BELT PRE-TENSIONER" Service
- Undersøg aldrig de elektriske stikkontakter på airbag, sideluftmoduler eller sikkerhedsseler.
- Afmonter aldrig eller manipulér med sikkerhedssele til spændebånd / retraktorer, adaptive belastningsbegrænsende retraktorer, sikkerhedsbælteblæsere eller sonde de elektriske stikkontakter.
- Brug ikke elektrisk testudstyr til at kontrollere SRS-kredsløb, medmindre det er angivet i denne servicehåndbog.
- Før service af SRS skal du tænde tændingslåsen OFF, frakoble begge batterikabler og vent mindst 3 minutter. I ca. 3 minutter efter at kablerne er fjernet, er det stadig muligt for airbag og sikkerhedssele forspænderen at installere. Derfor må du ikke arbejde på nogen SRS-stik eller ledninger, indtil mindst 3 minutter er gået.