B1022 NISSAN - Betjeningsenhed for kabineføler

Posted on
Forfatter: Sharon Miller
Oprettelsesdato: 25 Januar 2021
Opdateringsdato: 21 November 2024
Anonim
B1022 NISSAN - Betjeningsenhed for kabineføler - Auto-Koder
B1022 NISSAN - Betjeningsenhed for kabineføler - Auto-Koder

Indhold

Mulige årsager

  • Fejlagtig kabinefølerstyringsenhed
  • Kabelsensorstyringsenhedens beslag er åben eller kortsluttet
  • Kabinefølerstyringsenhed kredsløb dårlig elektrisk forbindelse
  • Fejl Diagnose Sensorenhed Hvad betyder dette?

    Mulige symptomer

  • Airbag Advarselslys ON

    B1022 Nissan Beskrivelse

    Befæstelsessensorstyringsenheden undertrykker udsætningen af ​​passagerbagasken, når passagersædet er tomt eller barnesæde og barnesæde. Og tænder tændingslygten, når passagersædet er barnesæde og barn. I tilfælde af funktionsfejl rapporterer blinkningen af ​​SRS-airbagens advarselslampe fejlen til føreren og ved hjælp af selvdiagnosesystemet. Denne kabinefølerstyringsenhed klassificerer beboer i passagersædet og registrerer elektriske fejl i occupant classification system og sender fejlfunktionsoplysninger til airbag styreenheden.

    Den er integreret i sædesensermåsen og registrerer beboerne med OCS-styringsenhed, der klassificerer beboerne.


    Forholdsregler for SRS "AIR BAG" og "SEAT BELT PRE-TENSIONER" Service

    • Undersøg aldrig de elektriske stikkontakter på airbag, sideluftmoduler eller sikkerhedsseler.
    • Afmonter aldrig eller manipulér med sikkerhedssele til spændebånd / retraktorer, adaptive belastningsbegrænsende retraktorer, sikkerhedsbælteblæsere eller sonde de elektriske stikkontakter.
    • Brug ikke elektrisk testudstyr til at kontrollere SRS-kredsløb, medmindre det er angivet i denne servicehåndbog.
    • Før service af SRS skal du tænde tændingslåsen OFF, frakoble begge batterikabler og vent mindst 3 minutter. I ca. 3 minutter efter at kablerne er fjernet, er det stadig muligt for airbag og sikkerhedssele forspænderen at installere. Derfor må du ikke arbejde på nogen SRS-stik eller ledninger, indtil mindst 3 minutter er gået.
    Manglende overholdelse af denne instruktion kan resultere i utilsigtet implementering af disse moduler, hvilket øger risikoen for alvorlig personskade eller død.