B1209 NISSAN - Frontal Collision Detection

Posted on
Forfatter: Gregory Harris
Oprettelsesdato: 14 April 2021
Opdateringsdato: 19 November 2024
Anonim
2010 Nissan Maxima Front Collision Sensor
Video.: 2010 Nissan Maxima Front Collision Sensor

Indhold

Mulige årsager

  • Fejlfrit diagnoseføler (ACU)
  • Air Bag Diagnose Sensor Unit (ACU) sele er åben eller shorted
  • Air Bag Diagnose Sensor Unit (ACU) kredsløb dårlig elektrisk forbindelse Hvad betyder dette?

    Tekniske noter

    Efter en frontkollision skal alle de installerede komponenter og Air Bag Diagnosis Sensor Unit (ACU) udskiftes. Hvis der ikke er nogen kollision, er problemet med Air Bag Diagnosis Sensor Unit (ACU) Hvad betyder dette?

    Mulige symptomer

  • Airbag Advarselslys ON

    B1209 Nissan Beskrivelse

    Registrerer komponentskader som følge af en frontkollision, blinker eller tændes for lygten for lygten til

    informere føreren. Airbags og sikkerhedsseleforspændere til førersæde og passagerside er drevet af beslutningen om udgangssignalet fra Air Bag Diagnosis Sensor Unit (ACU), der sendes på grund af frontkollisionen.

    Den Frontal Collision Detection består af crash zone sensor, Air Bag Diagnose Sensor Unit (ACU), airbags og sikkerhedssele forspændere til føreren og passagerer foran.


    Forholdsregler for SRS "AIR BAG" og "SEAT BELT PRE-TENSIONER" Service

    • Undersøg aldrig de elektriske stikkontakter på airbag, sideluftmoduler eller sikkerhedsseler.
    • Afmonter aldrig eller manipulér med sikkerhedssele til spændebånd / retraktorer, adaptive belastningsbegrænsende retraktorer, sikkerhedsbælteblæsere eller sonde de elektriske stikkontakter.
    • Brug ikke elektrisk testudstyr til at kontrollere SRS-kredsløb, medmindre det er angivet i denne servicehåndbog.
    • Før service af SRS skal du tænde tændingslåsen OFF, frakoble begge batterikabler og vent mindst 3 minutter. I ca. 3 minutter efter at kablerne er fjernet, er det stadig muligt for airbag og sikkerhedssele forspænderen at installere. Derfor må du ikke arbejde på nogen SRS-stik eller ledninger, indtil mindst 3 minutter er gået.
    Manglende overholdelse af denne instruktion kan resultere i utilsigtet implementering af disse moduler, hvilket øger risikoen for alvorlig personskade eller død.