B1210 INFINITI - Side Kollisionsdetektion

Posted on
Forfatter: Gregory Harris
Oprettelsesdato: 14 April 2021
Opdateringsdato: 18 November 2024
Anonim
Nissan Maxima  2014 Air Bag Light Is On With Code B1210 Side Collision Detection pat 1
Video.: Nissan Maxima 2014 Air Bag Light Is On With Code B1210 Side Collision Detection pat 1

Indhold

Mulige årsager

  • Fejlfrit diagnoseføler (ACU)
  • Air Bag Diagnose Sensor Unit (ACU) sele er åben eller shorted
  • Air Bag Diagnose Sensor Unit (ACU) kredsløb dårlig elektrisk forbindelse Hvad betyder dette?

    Tekniske noter

    Efter en sidekollision skal alle de indsatte komponenter og Air Bag Diagnosis Sensor Unit (ACU) udskiftes. Hvis der ikke er nogen kollision, er problemet med Air Bag Diagnosis Sensor Unit (ACU) Hvad betyder dette?

    Mulige symptomer

  • Airbag Advarselslys ON

    B1210 Infiniti Beskrivelse

    Registrerer komponentskader som følge af en sidekollision, brænder eller tænder lygten for lygten for at informere føreren.

    Sideairbaggen og gardinluftspanden betjenes af beslutningen om airbagdiagnosensorens (ACU) signal fra sidekollisionen.

    Side Kollisionsdetektering består af satellitsensoren, Air Bag Diagnosis Sensor Unit (ACU), Airbags til forside og Airbag på siden.


    Forholdsregler for SRS "AIR BAG" og "SEAT BELT PRE-TENSIONER" Service

    • Undersøg aldrig de elektriske stikkontakter på airbag, sideluftmoduler eller sikkerhedsseler.
    • Afmonter aldrig eller manipulér med sikkerhedssele til spændebånd / retraktorer, adaptive belastningsbegrænsende retraktorer, sikkerhedsbælteblæsere eller sonde de elektriske stikkontakter.
    • Brug ikke elektrisk testudstyr til at kontrollere SRS-kredsløb, medmindre det er angivet i denne servicehåndbog.
    • Før service af SRS skal du tænde tændingslåsen OFF, frakoble begge batterikabler og vent mindst 3 minutter. I ca. 3 minutter efter at kablerne er fjernet, er det stadig muligt for airbag og sikkerhedssele forspænderen at installere. Derfor må du ikke arbejde på nogen SRS-stik eller ledninger, indtil mindst 3 minutter er gået.
    Manglende overholdelse af denne instruktion kan resultere i utilsigtet implementering af disse moduler, hvilket øger risikoen for alvorlig personskade eller død.