Indhold
Mulige årsager
Mulige symptomer
C0206 Chevrolet Beskrivelse
Rattens positionsføler producerer 2 separate spændingssignaler for at indikere rattens position til Real Time Damping (RTD) modulet. FTU-modulet konverterer hvert signal til et pulsbreddemoduleret (PWM) signal for at indikere rattens position på det elektroniske bremsekontrolmodul (EBCM). EBCM leverer 5 volt til RTD-modulet på hvert PWM serie-datakredsløb. FTU-modulet skifter hver af disse spændinger til jorden for at oprette PWM-signalerne. Hvert PWM-signal skal have en frekvens på 121-134 Hz og en arbejdscyklus på 9-91 procent for at være et gyldigt ratpositionssignal. Ved hver 360 graders rotation af ratet overgår hvert signal fra minimumscyklus til maksimal arbejdscyklus og derefter tilbage til minimale arbejdscyklus. Ratpositionssignalerne er adskilt 90 grader fra hinanden. Derfor varierer arbejdscykluserne for de 2 signaler normalt afhængigt af rattens position.