C0207 GMC - Ratpositionssensor

Posted on
Forfatter: Stephen Alvarez
Oprettelsesdato: 19 August 2021
Opdateringsdato: 17 November 2024
Anonim
1997 98 99 GM Truck Power Steering EVO Turning Speed Sensor Test & Replacement (Chevy & GMC)
Video.: 1997 98 99 GM Truck Power Steering EVO Turning Speed Sensor Test & Replacement (Chevy & GMC)

Indhold

Mulige årsager

  • Defekt ratpositionssensor
  • Rattet Positioneringsføler er åben eller kortere
  • Ratposition Sensor kredsløb dårlig elektrisk forbindelse Hvad betyder dette?

    Mulige symptomer

  • Antiblokeringsbremsesystem (ABS) Advarselslys PÅ
  • Motorlys ON (eller Service Warning Light Service Service Engine)

    C0207 Gmc Beskrivelse

    Rattens positionsføler producerer 2 separate spændingssignaler for at indikere rattens position til Real Time Damping (RTD) modulet. FTU-modulet konverterer hvert signal til et pulsbreddemoduleret (PWM) signal for at indikere rattens position på det elektroniske bremsekontrolmodul (EBCM). EBCM leverer 5 volt til RTD-modulet på hvert PWM serie-datakredsløb. FTU-modulet skifter hver af disse spændinger til jorden for at oprette PWM-signalerne. Hvert PWM-signal skal have en frekvens på 121-134 Hz ​​og en arbejdscyklus på 9-91 procent for at være et gyldigt ratpositionssignal. Ved hver 360 graders rotation af ratet overgår hvert signal fra minimumscyklus til maksimal arbejdscyklus og derefter tilbage til minimale arbejdscyklus. Ratpositionssignalerne er adskilt 90 grader fra hinanden. Derfor varierer arbejdscykluserne for de 2 signaler normalt afhængigt af rattens position.