C0593 CHEVROLET - Højre Højre Solenoid Circuit High

Posted on
Forfatter: Lewis Jackson
Oprettelsesdato: 5 Kan 2021
Opdateringsdato: 1 Kan 2024
Anonim
C0593 CHEVROLET - Højre Højre Solenoid Circuit High - Auto-Koder
C0593 CHEVROLET - Højre Højre Solenoid Circuit High - Auto-Koder

Indhold

Mulige årsager

  • Defekt højre bageste solenoid
  • Højre Solenoidbøjle er åben eller kortsluttet
  • Højre Bag Solenoid kredsløb dårlig elektrisk forbindelse Hvad betyder dette?

    Mulige symptomer

  • Motorlys ON (eller Service Warning Light Service Service Engine)

    C0593 Chevrolet Beskrivelse

    Stutaktuatoren styres af modulet kontinuerligt variabelt vej sensing suspension (CVRSS) med et pulse-bredde modulations (PWM) signal. Tænd og sluk spændingen ved en højfrekvens- eller pulsbreddemodulation på 2,0 kHz styrer mængden af ​​strøm, der leveres til aktuatoren. Ved at styre strømmen til aktuatoren styrer CVRSS modulet dæmpningskraften i stiveren. Et højere niveau af dæmpningskraft opnås ved at tilvejebringe tilsvarende højere strømniveauer, der vedrører højere procentsatser af PWM-arbejdscyklus. Standard spjæld tilstand, ingen batterispænding er en, der giver en minimal dæmpningskraft. CVRSS-modulet kommanderer periodisk hver stiveraktor til en forudindstillet PWM-arbejdscyklus for at tilsidesætte den normale PWM-kommando. Under denne forudindstillede PWM-arbejdscyklus kan CVRSS-modulet udføre en diagnostisk test på hver stiveraktuator for at afgøre, om en funktionsfejl er til stede. Den forudindstillede PWM-kommando kan enten være en OFF eller ON-tilstandscyklus.