C109E - Vakuumføler Circuit Fault

Posted on
Forfatter: John Pratt
Oprettelsesdato: 17 Januar 2021
Opdateringsdato: 20 November 2024
Anonim
C109E - Vakuumføler Circuit Fault - Auto-Koder
C109E - Vakuumføler Circuit Fault - Auto-Koder

Indhold

Mulige årsager

  • Loose Brake Booster Vacuum Slange
  • Defekt bremseforstærker vakuumføler
  • Bremseforstærker Vacuum Sensor selen er åben eller kortsluttet
  • Bremse Booster Vakuum Sensor kredsløb dårlig elektrisk forbindelse Hvad betyder dette?

    Mulige symptomer

  • Antiblokeringsbremsesystem (ABS) Advarselslys PÅ
  • Motorlys ON (eller Service Warning Light Service Service Engine)

    C109e Beskrivelse

    Vakuumsensoren bruges af ABS-modulet til at bestemme, om hydraulisk pumpeintervention er nødvendig på grund af tab af vakuum i booster. ABS-modulet sender en 5 volt reference spænding til sensoren, sensoren sammenligner trykket i booster til det omgivende lufttryk i motorrummet og sender en varierende spænding tilbage til ABS-modulet baseret på forskellen mellem trykket. Normalt er trykket i booster meget lavere end det omgivende lufttryk. Da trykket i booster bliver højere (tættere på det omgivende omgivende lufttryk), jo lavere bliver spændingen sendt til ABS-modulet.

    Når vakuumet i bremseforstærkeren falder under et forudbestemt niveau, vil ABS-modulet styre hydraulikpumpemotoren for at aktivere den næste (og efterfølgende) bremsepedalapplikation for at hjælpe med bremsekørsel. ABS-modulet fortsætter med at bruge pumpemotoren til bremsehjælp, så længe lavvakuumtilstanden eksisterer.


    C109E Information til specifikke mærker

  • C109E FORD Vakuum Sensor Circuit Fault
  • C109E LINCOLN Vakuum Sensor Circuit Fault
  • C109E MERCURY Vakuum Sensor Circuit Fault