Tone hjul krakket / glider på nav / aksel / CV aksel
Fejl / intermitterende tilslutning ved anti-lock-bremsekontrolmodul (ABCM eller EBCM)
Fejlfinding Anti-Lock Brake Control Module Hvad betyder dette?
Tekniske noter
Dette er typisk et problem med elektrisk ledningsforbindelse, som overvåges af producenten. Det kan forekomme, hvis:- Den rigtige frontnav / bremsrotor er dårlig.- Kan også indstilles, hvis scanningssoftwaren ikke opdateres. Hvad betyder det?
Hvornår registreres koden?
Hvis udgangen fra højre forhjulshastighedssensor til enhver tid ikke svarer til de andre hastighedsfølere, når køretøjets hastighed når en forudbestemt mængde (5-15 MPH), er kode C1148 indstillet i hukommelsen.
Mulige symptomer
Antiblokeringsbremsesystem (ABS) Advarselslys PÅ
Motorlys ON (eller Service Warning Light Service Service Engine)
C1148 Mercury Beskrivelse
Når føreren stopper for hurtigt, og et eller flere hjul begynder at låse op, tager ABS-systemet over. Det ser hjulet eller hjulene langsommere for hurtigt ved hjælp af hjulhastighedssensorer. Når dette sker, lukker det bremsevæske til hjulet med indløbsventilen / spolen og frigiver trykket med en udløbsventil / -spole. Wheel Speed Sensor RF findes typisk på køretøjer med 4 hjul anti-lock bremser. ABS-systemet kontrollerer, at sensorens elektriske kredsløb er ok, hver gang nøglen tændes og ABS-modulet er tændt. Det kontrollerer det igen, når køretøjets hastighed når en forudindstillet hastighed (normalt 5-15 mph). Hvis der er et problem med sensoren, eller hvis signalet fra sensoren er uregelmæssigt, vil ABS-modulet kommunikere over en databus til instrumentklyngen at tænde det gule Antibloklys og det Røde Bremsevarsellys, og ABS vil blive deaktiveret. I dette tilfælde har modulet kontrolleret den højre forhjulshastighedssensor / ledninger og fundet, at kredsløbet har et elektrisk problem. Dette indstiller en C1148 i hukommelsen.