C116A - ABS tryktransducer / bremsemekanisme

Posted on
Forfatter: Morris Wright
Oprettelsesdato: 24 April 2021
Opdateringsdato: 18 November 2024
Anonim
C116A - ABS tryktransducer / bremsemekanisme - Auto-Koder
C116A - ABS tryktransducer / bremsemekanisme - Auto-Koder

Indhold

Mulige årsager

  • Defekt hydraulisk styreenhed (HCU)
  • Hydraulisk styreenhed (HCU) sele er åben eller kortsluttet
  • Hydraulisk kontrolenhed (HCU) kredsløb dårlig elektrisk forbindelse Hvad betyder dette?

    Mulige symptomer

  • Antiblokeringsbremsesystem (ABS) Advarselslys PÅ
  • Motorlys ON (eller Service Warning Light Service Service Engine)

    C116a Beskrivelse

    Tryktransduceren er integreret i hydraulikstyringsenheden (HCU). Tryktransduceren sender et signal til ABS-modulet, der varierer i forhold til mængden af ​​tryk på bremsepedalen. Jo mere tryk der anvendes, desto større signal sendes til ABS-modulet. Hvis der er brug for en ny tryktransducer, skal der installeres en ny HCU.

    Når bremsepedalen trykkes, lukkes stoplampens omskifter, og der sendes spænding til motorkraftreguleringsmodulet (PCM). Det PCM sender derefter en besked over højhastighedskontrolområdet (HS-CAN) til ABS-modulet, der angiver, at bremsepedalen er blevet trykket. DTC'er i tændingscyklussen kan kun ryddes ved at tænde tændingen og tændes, når fejlen er blevet korrigeret.

    Denne DTC indstilles i hver tændingscyklus, hvis stopindikatormeddelelsen i normal drift ikke svarer til HCU-transduceren, begge signaler skal være enige om, hvorvidt bremserne bliver påført eller ej.


    C116A Information til specifikke mærker

  • C116A FORD ABS Tryktransducer / bremsemekanisme
  • C116A LINCOLN ABS tryktransducer / bremsemekanisme
  • C116A MERCURY ABS Tryktransducer / Bremsemekanisme