C1440 FORD - Hovedtransducer / primær signalfejl

Posted on
Forfatter: Sara Rhodes
Oprettelsesdato: 9 Februar 2021
Opdateringsdato: 20 November 2024
Anonim
C1440 FORD - Hovedtransducer / primær signalfejl - Auto-Koder
C1440 FORD - Hovedtransducer / primær signalfejl - Auto-Koder

Indhold

Mulige årsager

  • Defekt hydraulisk styreenhed (HCU)
  • Hydraulisk styreenhed (HCU) sele er åben eller kortsluttet
  • Hydraulisk kontrolenhed (HCU) kredsløb dårlig elektrisk forbindelse Hvad betyder dette?

    Mulige symptomer

  • Antiblokeringsbremsesystem (ABS) Advarselslys PÅ
  • Motorlys ON (eller Service Warning Light Service Service Engine)

    C1440 Ford Beskrivelse

    Tryktransduceren er integreret i hydraulikstyringsenheden (HCU). Tryktransduceren sender et signal til ABS-modulet, der varierer i forhold til mængden af ​​tryk på bremsepedalen. Jo mere tryk der anvendes, desto større signal sendes til ABS-modulet. Hvis der er brug for en ny tryktransducer, skal der installeres en ny HCU.

    Når bremsepedalen trykkes, lukkes stoplampens omskifter, og der sendes spænding til motorkraftreguleringsmodulet (PCM). Det PCM sender derefter en besked over højhastighedskontrolområdet (HS-CAN) til ABS-modulet, der angiver, at bremsepedalen er blevet trykket. DTC'er i tændingscyklussen kan kun ryddes ved at tænde tændingen og tændes, når fejlen er blevet korrigeret.

    Denne DTC indstilles i hver tændingscyklus, hvis signalet, som tryktransduceren sender til ABS-modulet, ikke stemmer overens med stoplampens omstillingsposition.