Dæktryksventilerne og transmitterne, som er installeret i dæk og hjulkonstruktioner, måler dæktrykernes dæktryk. De målte værdier overføres til dæktryk advarselsantenne og modtager på kroppen som radiobølger og sendes derefter til dæktryksvarnings ECU. ECU'en sammenligner de målte dæktrykværdier med dæktrykgrænsen. Når den målte dæktryksværdi er mindre end denne tærskel, tændes advarselslyset i kombinationsmåleren. Dæktryksvarnings ECU lagrer en diagnoseproblemkode (DTC), når dæktryksvarmeventilen og senderen stopper transmissionssignaler. Den gemte DTC slettes, når signaloverførslen genoptages.