P0011 BUICK - Indtastning af kamakselpositionssystemets ydeevne

Posted on
Forfatter: Laura McKinney
Oprettelsesdato: 1 April 2021
Opdateringsdato: 16 Kan 2024
Anonim
P0011 BUICK - Indtastning af kamakselpositionssystemets ydeevne - Auto-Koder
P0011 BUICK - Indtastning af kamakselpositionssystemets ydeevne - Auto-Koder

Indhold

Mulige årsager

  • Lav eller snavset motorolie
  • Fejlagtigt indtag Kamakselposition Aktuator Solenoid
  • Indtag Kamakselposition Aktuator Solenoid selen er åben eller kortsluttet
  • Indtag Kamaksel Position Aktuator Solenoid kredsløb dårlig elektrisk forbindelse
  • Fejlfrit motorstyringsmodul (ECM) Hvad betyder dette?

    Tekniske noter

    Bruger indsendt video Hvad betyder det?

    Mulige symptomer

  • Motorlys ON (eller Service Warning Light Service Service Engine)

    P0011 Buick Beskrivelse

    Camshaft Position (CMP) aktuatoren er fastgjort til hver kamaksel og er hydraulisk betjent for at ændre vinklen på kamakslen i forhold til krumtapaksel position (CKP). CMP-aktuator-solenoiden styres af kontrolmodulet. Kontrolmodulet sender et pulsbreddemoduleret 12-volts signal til en CMP aktuator solenoid. Magnetventilen regulerer mængden af ​​motorolieflow til en CMP-aktuator. CMP-aktuatoren kan ændre akselvinklen maksimalt 25 grader. Kontrolmodulet øger pulsbredden for at opnå den ønskede kamakseloperation.