Indhold
Mulige årsager
Tekniske noter
Bruger indsendt video Hvad betyder det?Mulige symptomer
P0015 Bmw Beskrivelse
VANOS opererer på indtagskammerakslen i overensstemmelse med motorhastighed og acceleratorpedalposition. I den nedre ende af motorhastighedens skala åbnes indsugningsventilerne senere, hvilket forbedrer tomgangskvalitet og glathed. Ved moderate motorhastigheder åbner indsugningsventilerne meget tidligere, hvilket øger drejningsmomentet og tillader udledning af udstødningsgas i forbrændingskamrene, hvilket reducerer brændstofforbrug og udstødningsemissioner. Til sidst, ved høje motorhastigheder, er indløbsventilåbningen endnu engang forsinket, således at fuld effekt kan udvikles. VANOS forbedrer signifikant emissionsstyring, øger output og drejningsmoment og giver bedre tomgangskvalitet og brændstoføkonomi.Single VANOS:
VANOS er en kombineret hydraulisk og mekanisk kameraakselstyringsenhed, der styres af bilens DME-motorstyringssystem. VANOS-systemet er baseret på en diskret justeringsmekanisme, som kan ændre indtagskammerakslen mod vevakslen. Double-VANOS tilføjer kontinuerlig justering til indtags- og udstødningskamreakslen.
Dobbelt VANOS:
Første dobbelt VANOS-system optrådte på S50B32-motoren i 1996. Senere tilføjede BMW "dobbelt" VANOS til sin M52tu serie inline 6-cylindrede motorer, som ændrede mekanismen fra fast position til kontinuerlig variabel og tilføjede samme funktionalitet til udstødningen kamaksel på et antal biler. Dobbelt-VANOS (dobbelt-variabel kamakselstyring) forbedrer vridmoment og emissioner betydeligt, da ventiltidspunktet på både indtags- og udstødningskamreakslen justeres til den krævede effekt fra motoren som funktion af gaspedalposition og motorhastighed. På alle BMW-motorer, der anvender en enkelt VANOS, undtagen S50B30, ændres tidspunktet for indtagskameraet kun ved to separate omdrejninger, mens det på dobbelt-VANOS-systemet er timingen af indtags- og udstødningskamrene løbende variabel gennem en række ~ 40 krumtapaksler grader for indtaget og 25 grader for udstødningen. Fordelen ved dobbelt-VANOS er, at systemet regulerer strømmen af varme udstødningsgasser individuelt til indtagsmanifoldet for alle driftsforhold. Dette kaldes "intern" udledning af udstødningsgas, hvilket giver mulighed for meget fin dosering af mængden af genanvendt udstødningsgas.
