Indhold
Mulige årsager
Tekniske noter
Der er en fabriksservicebulletin til følgende KIA-modeller:Rio (JB)Soul (AM)Optima (MG)Rondo (FN)Forte (TD)Spectra (LD)Sportage (KM)Optima (MG)Sedona (VQ)Amanti (GH)Borrego (HM)Sedona (VQ)Sorento (BL)Borrego (HM) Bulletinen giver information om, hvordan man inspicerer og diagnosticerer problemer vedrørende oliekontrolventilen (OCV), der anvendes i konstant variabel ventiltiming (CVVT), hvis OCV på noget tidspunkt mistænkes som forårsaget af grov tomgang, dårlig acceleration, kamaksel timing fejlkorrigeringsproblemer, fejlmeldingsproblemer.Bulletin: Kia Konstant Variabel Ventil Timing Oliekontrolventil Inspektion Hvad betyder dette?Mulige symptomer
P0015 Kia Beskrivelse
CVVT-systemet (Continuously Variable Valve Timing) er installeret på kædehjulet på udstødningskamreakslen. Der er ingen variation i ventiltidspunktet for udstødningskammen, fordi udstødningskamreakslen drives af bæltet. Tidspunktet for indtagskameraet varieres af den relative operation, CVVT-skovlen til huset. CVVT-regulatoren regulerer indtagskammerakselvinklen ved hjælp af olietryk gennem OCV (oliekontrolventil). Som resultat bliver den relative position mellem kamakslen og krumtapakslen optimal, og motorens drejningsmoment forbedres, brændstoføkonomien forbedres, udstødningsemissionerne falder ved at ændre ventilens åbne / lukkede timing af indtagskammerakslen.Afvigelsen af kamakselpositionen fra målpunktet evalueres under stabil kørselstilstand. Motorstyringsmodulet (ECM) akkumulerer denne afvigelse i en bestemt periode og indstiller DTC P0011, når den akkumulerede afvigelse er for høj. Målkammerakselpositionen er forudbestemt værdi afhængigt af motorhastigheden og gasreguleringsvinklen i ECM.