Auto-Koder

P0018 - Krumtapaksel Position - Kamaksel Position Korrelation Bank 2 Sensor 'A'

Posted on
Forfatter: Laura McKinney
Oprettelsesdato: 4 April 2021
Opdateringsdato: 1 Juli 2024
Anonim
P0018 - Krumtapaksel Position - Kamaksel Position Korrelation Bank 2 Sensor 'A' - Auto-Koder
P0018 - Krumtapaksel Position - Kamaksel Position Korrelation Bank 2 Sensor 'A' - Auto-Koder

Indhold

Mulige årsager

  • Mekanisk timingfejl
  • Blokeret olie passage
  • Lavt olieniveau
  • Fejlindtaget ('A') Camshaft Position (CMP) Sensor
  • Fejlkugleposition (CKP) Sensor Hvad betyder dette?

    Mulige symptomer

  • Motorlys ON (eller Service Warning Light Service Service Engine)
  • Motor er svært at starte
  • Motorbåd under kørsel

    P0018 Beskrivelse

    Krumtapakselposition (CKP) -føleren er en permanentmagnetgenerator, kendt som en variabel reluctansensor. Sensorens magnetfelt ændres ved hjælp af et krumtapakselmonteret reluktorhjul, der har syv maskinskårne slidser, hvoraf 6 er lige adskilt 60 grader fra hinanden. Den syvende plads er adskilt 10 grader efter en af ​​de 60 graders slots. CKP-sensoren producerer syv pulser for hver omdrejning af krumtapakslen. Pulsen fra 10 graders slot er kendt som synkroniseringsimpulsen. Synkroniseringspulsen bruges til at synkronisere spolebrændingssekvensen med krumtapakspositionen. CKP-sensoren er forbundet til styretrænsstyringsmodulet (PCM) ved hjælp af et signal kredsløb og et lavt reference kredsløb.

    Camshaft Position (CMP) sensoren udløses af et hakket reluktorhjul indbygget i udstødningskamreakslen. CMP-sensoren giver 6 signalimpulser hver kamakselomdrejning. Hver hak eller funktionen af ​​reluktorhjulet har en anden størrelse til individuel cylinderidentifikation. Dette betyder, at CMP- og krumtapakselpositions (CKP) signalerne er pulsen bredde kodet for at muliggøre PCM konstant at overvåge deres forhold. Dette forhold bruges til at bestemme positionen af ​​akselakselmotoren og styre dens fasning med den korrekte værdi. PCM'en bruger også dette signal til at identificere kompressionsslaget for hver cylinder og for sekventiel brændstofindsprøjtning. CMP-sensoren er forbundet til PCM'et med en 12 volt, lav reference og signal kredsløb.


    P0018 Oplysninger til specifikke mærker

  • P0018 AUDI Krumtapaksel Position Kammeraksel Position Korrelation Bank 2 Sensor 'A'
  • P0018 BUICK Krumtapaksel Position - Kamaksel Position Korrelation Bank 2 Sensor 'A'
  • P0018 CADILLAC Krumtapaksel Position - Kamaksel Position Korrelation Bank 2 Sensor 'A'
  • P0018 CHEVROLET Krumtapaksel Position - Kamaksel Position Korrelation Bank 2 Sensor 'A'
  • P0018 FORD Krumtapaksel Position Kammeraksel Position Korrelation Bank 2 Sensor 'A'
  • P0018 GMC Krumtapaksel Position - Kamaksel Position Korrelation Bank 2 Sensor 'A'
  • P0018 HUMMER Krumtapaksel Position - Kamaksel Position Korrelation Bank 2 Sensor 'A'
  • P0018 HYUNDAI Krumtapaksel Position-Kamaksel Position Korrektion-Bank 2 Sensor 'A'
  • P0018 KIA Krumtapaksel Position-Kamaksel Position Korrektion-Bank 2 Sensor 'A'
  • P0018 LEXUS Krumtapaksel Position Kammeraksel Position Korrelation Bank 2 Sensor 'A'
  • P0018 MAZDA krumtapaksel / kamaksel korrelation venstre side
  • P0018 PONTIAC Krumtapaksel Position - Kamaksel Position Korrelation Bank 2 Sensor 'A'
  • P0018 SATURN Krumtapaksel Position - Kamaksel Position Korrelation Bank 2 Sensor 'A'
  • P0018 SCION Krumtapaksel Position Kameraaksel Position Korrelation Bank 2 Sensor 'A'
  • P0018 SUBARU Krumtapaksel / Kamaksel 'A' System Korrelationsbank 2
  • P0018 SUZUKI Krumtapaksel / Kamaksel Korrelationsbank 2
  • P0018 TOYOTA Krumtapaksel Position Kameraaksel Position Korrelation Bank 2 Sensor 'A'
  • P0018 VOLKSWAGEN Krumtapaksel Position Kameraaksel Position Korrelation Bank 2 Sensor 'A'