Indhold
- Mulige årsager
- Tekniske noter
- Hvornår registreres koden?
- Mulige symptomer
- P0030 Beskrivelse
- P0030 Information til specifikke mærker
Mulige årsager
Tekniske noter
Koden betyder, at der er et problem med varmelegemet kredsløb af den opvarmede oxygen sensor. Kontrolmodulet overvåger, hvor længe det tager sensoren at varme op og begynde at sende et passende signal. Koden udløses, når sensoren tager for lang tid til at varme op. Vand, der kommer ind i det opvarmede oxygenføler-stik, kan forårsage sikring af den opvarmede iltføler, der blæser. Inden sensoren udskiftes, skal du kontrollere tilstanden af sikringen og kontakterne til den opvarmede iltføler. Hvis sensoren og stikket er OK, erstatter O2 Sensor 1 normalt problemetHO2S varmekontrolkredsbane 1 Sensor 1 er den generiske definition for P0030; Men din bilfabrikant kan have en anden definition og information for P0030-koden. Hvad betyder det?Hvornår registreres koden?
P0030 er indstillet, når ECM registrerer en åben eller kortsluttet til jord tilstand på varmekredsens varmekredsens varmekredsMulige symptomer
P0030 Beskrivelse
Oxygen sensorer (O2S) eller opvarmede oxygen sensorer (HO2S) skal nå en minimum driftstemperatur på 750 grader F for at producere et nøjagtigt spændingssignal. Jo hurtigere den opvarmede oxygenføler når denne temperatur, jo hurtigere vil sensoren begynde at sende et nøjagtigt signal til motorstyringsmodulet (ECM).For at opnå den krævede temperatur indgår et varmelegeme inde i den opvarmede oxygenføler. ECM styrer det opvarmede iltfølerelement baseret på signaler fra motorens kølevæsketemperatur og motorbelastning. ECM styrer varmelegemet kredsløb ved at tillade strøm flow til jorden.
ECM overvåger spændingssignalet modtaget gennem varmeelementets kredsløb og bestemmer kredsløbets tilstand ved at sammenligne den spænding, der er detekteret med fabriksspecifikationerne.