Auto-Koder

P0101 BUICK - Masseflowsensor ydeevne

Posted on
Forfatter: Gregory Harris
Oprettelsesdato: 12 April 2021
Opdateringsdato: 17 November 2024
Anonim
Most Common Cause of a P0101 "Mass Air Flow (MAF) Circuit/Performance Malfunction"
Video.: Most Common Cause of a P0101 "Mass Air Flow (MAF) Circuit/Performance Malfunction"

Indhold

Mulige årsager

  • Fejlflowmåler til defekt luft
  • Indåndingsluft lækager
  • Beskidt masse luftstrømssensor
  • Beskidt masse luftfilter
  • Masse luftstrømssensor sele er åben eller kortsluttet
  • Masseflowstrømføler kredsløb dårlig elektrisk forbindelse Hvad betyder dette?

    Tekniske noter

    Inden du udskifter masseluftstrømssensoren, skal du prøve at udskifte luftfilteret og rengøre luftstrømssensoren med lav kompressionsluft eller masse luftstrømssensorrensning. Nulstil kode og køre bil. Hvis koden kommer tilbage, kan det være nødvendigt at udskifte massens luftstrømssensor.Diagnostisering af GM Digital Masse Luftstrømssensorer P0101Bruger indsendt video Hvad betyder det?

    Hvornår registreres koden?

    P0101-koden er indstillet, når motorstyringsmodulet (PCM) registrerer, at masseflowflowens (MAF) sensorfrekvens er under en forudbestemt værdi.

    Mulige symptomer

  • Motorlys ON (eller Service Warning Light Service Service Engine)
  • Motorstall
  • Motoren kører ru
  • For stort brændstofforbrug
  • Overdreven røg

    P0101 Buick Beskrivelse

    Massefluftsflowmåleren (MAF) måler mængden af ​​luft, der indtages af motoren. Den direkte måling af luften, der kommer ind i motoren, er mere præcis end beregning af luftstrømmen fra Manifold Absultrykket (MAP), Indtagsluftens temperatur (IAT) og motorhastigheden (hastighed / tæthed). MAF-sensoren har et batteri, en jord og et signal kredsløb.

    MAF-sensoren, der anvendes på denne motor, er en varm trådtype. Denne motor bruger MAF-sensoren til at måle luftstrømshastigheden. MAF-udgangsfrekvensen er en funktion af den nødvendige effekt for at holde luftstrømfølerelementerne (varme ledninger) ved en fast temperatur over omgivelsestemperaturen. Luft, som strømmer gennem sensoren, afkøler følelseselementerne. Mængden af ​​afkøling er proportional med mængden af ​​luftstrøm. MAF-sensoren kræver en større strømstyrke for at opretholde de varme ledninger ved en konstant temperatur, da luftstrømmen øges. MAF-sensoren konverterer ændringerne i aktuelle træk til et frekvenssignal, der læses af styretrænsstyringsmodulet (PCM). PCM beregner luftstrømmen (gram pr. Sekund) baseret på dette signal.

    PCM'en overvåger MAF-sensorfrekvensen. PCM'en bestemmer, om sensoren sidder fast, sidder fast højt og giver ikke den forventede luftstrømværdi for en given driftstilstand, eller at signalet ser ud til at sidde fast på grund af manglende signalvariation, der forventes under normal drift. Denne diagnostik tester for for lav luftmængde.