Indhold
Mulige årsager
Tekniske noter
Inden du udskifter masseluftstrømssensoren, skal du prøve at udskifte luftfilteret og rengøre luftstrømssensoren med lav kompressionsluft eller masse luftstrømssensorrensning. Nulstil kode og køre bil. Hvis koden kommer tilbage, kan det være nødvendigt at udskifte massens luftstrømssensor. Hvad betyder det?Hvornår registreres koden?
P0103-koden er indstillet, når motorstyringsmodulet (PCM) registrerer, at masseflowflowens (MAF) sensorfrekvens er over en forudbestemt værdi.Mulige symptomer
P0103 Gmc Beskrivelse
Massefluftsflowmåleren (MAF) måler mængden af luft, der indtages af motoren. Den direkte måling af luften, der kommer ind i motoren, er mere præcis end beregning af luftstrømmen fra Manifold Absultrykket (MAP), Indtagsluftens temperatur (IAT) og motorhastigheden (hastighed / tæthed). MAF-sensoren har et batteri, en jord og et signal kredsløb.MAF-sensoren, der anvendes på denne motor, er en varm trådtype. Denne motor bruger MAF-sensoren til at måle luftstrømshastigheden. MAF-udgangsfrekvensen er en funktion af den nødvendige effekt for at holde luftstrømfølerelementerne (varme ledninger) ved en fast temperatur over omgivelsestemperaturen. Luft, som strømmer gennem sensoren, afkøler følelseselementerne. Mængden af afkøling er proportional med mængden af luftstrøm. MAF-sensoren kræver en større strømstyrke for at opretholde de varme ledninger ved en konstant temperatur, da luftstrømmen øges. MAF-sensoren konverterer ændringerne i aktuelle træk til et frekvenssignal, der læses af styretrænsstyringsmodulet (PCM). PCM beregner luftstrømmen (gram pr. Sekund) baseret på dette signal.
PCM'en overvåger MAF-sensorfrekvensen. PCM'en bestemmer, om sensoren sidder fast, sidder fast højt og giver ikke den forventede luftstrømværdi for en given driftstilstand, eller at signalet ser ud til at sidde fast på grund af manglende signalvariation, der forventes under normal drift. Denne diagnostik tester for for lav luftmængde.