Auto-Koder

P0106 ​​1997 FORD F150 - Barometrisk BARO Trykføler Kredsløb

Posted on
Forfatter: Florence Bailey
Oprettelsesdato: 19 Marts 2021
Opdateringsdato: 18 November 2024
Anonim
P0106 ​​1997 FORD F150 - Barometrisk BARO Trykføler Kredsløb - Auto-Koder
P0106 ​​1997 FORD F150 - Barometrisk BARO Trykføler Kredsløb - Auto-Koder

Indhold

Mulige årsager

  • Fejl Barometrisk BARO Trykføler
  • Barometrisk BARO Trykbærer er åben eller kort
  • Barometrisk BARO Trykføler kredsløb dårlig elektrisk forbindelse
  • Fejlfrit motorstyringsmodul (ECM) Hvad betyder dette?

    Tekniske noter

    Barosensorindgangen til PCM overvåges og er ikke inden for den kalibrerede værdi. VREF spænding skal være mellem 4,0 og 6,0 volt Hvad betyder dette?

    Hvornår registreres koden?

    En for lav eller høj spænding fra sensoren sendes til ECM

    Mulige symptomer

  • Motorlys ON (eller Service Warning Light Service Service Engine)
  • Motorkraftig tomgang
  • Motortilstand

    P0106 ​​1997 Ford F150 Beskrivelse

    Manifoldets absolutte tryk (KORT) giver øjeblikkelig manifoldtryksinformation til motorens motorstyringsmodul (ECM). Dataene bruges til at beregne lufttætheden og bestemme motorens luftmassestrømningshastighed, som igen bestemmer den krævede brændstofmåling for optimal forbrænding. En brændstofindsprøjtet motor kan alternativt anvende en masseluftstrøm (MAF) sensor til detektering af indløbsluftstrømmen. I nogle køretøjer er den absolutte trykføler indbygget i ECM.