Auto-Koder

P010B 2011 INFINITI G37 SEDAN - Masseflowstrømskredsløb / Performance Bank 2

Posted on
Forfatter: Florence Bailey
Oprettelsesdato: 21 Marts 2021
Opdateringsdato: 22 November 2024
Anonim
P010B 2011 INFINITI G37 SEDAN - Masseflowstrømskredsløb / Performance Bank 2 - Auto-Koder
P010B 2011 INFINITI G37 SEDAN - Masseflowstrømskredsløb / Performance Bank 2 - Auto-Koder

Indhold

Mulige årsager

  • Fejlmasseflowflow (MAF) sensor
  • Indåndingsluft lækager
  • Dirty Mass Air Flow Sensor
  • Beskidt luftfilter
  • Masseflowfølerens ledning er åben eller kortsluttet
  • Masse Luftstrømssensor kredsløb dårlig elektrisk forbindelse Hvad betyder dette?

    Tekniske noter

    Før udskiftning af masseluftmålerens sensor, prøv at udskifte luftfilteret og rense luftstrømssensoren med lav trykluft eller massestrømfølerens rengøringsmiddel. Nulstil kode og køre bil. Hvis koden kommer tilbage, kan det være nødvendigt at udskifte massens luftstrømssensor. Hvad betyder det?

    Hvornår registreres koden?

    - En højspænding fra sensoren sendes til motorstyringsmodul (ECM) under lette lastkørselstilstand. - En lavspænding fra sensoren sendes til ECM

    Mulige symptomer

  • Motorlys ON (eller Service Warning Light Service Service Engine)
  • Motorstall
  • Motoren kører ru
  • For stort brændstofforbrug
  • Overdreven røg

    P010b 2011 Infiniti G37 Sedan Beskrivelse

    Massens luftstrøm (MAF) sensor er placeret i strømmen af ​​indsugningsluft. Det måler indløbsstrømmen ved at måle en del af hele indløbsstrømmen. Den består af en varm film, der leveres med elektrisk strøm fra motorstyringsmodulet (ECM).

    Temperaturen på den varme film styres af ECM en vis mængde. Varmen, der genereres af den varme film, reduceres, da indløbsluften strømmer rundt om den. Jo mere luft, jo større er varmetabet. Derfor er ECM skal levere mere elektrisk strøm for at holde temperaturen på den varme film, da luftstrømmen stiger. Det ECM detekterer luftstrømmen ved hjælp af denne aktuelle ændring.