P0110 2000 TOYOTA ECHO - Indbrudstemperaturkredsløbsvigt

Posted on
Forfatter: Ellen Moore
Oprettelsesdato: 15 Januar 2021
Opdateringsdato: 21 November 2024
Anonim
P0110 2000 TOYOTA ECHO - Indbrudstemperaturkredsløbsvigt - Auto-Koder
P0110 2000 TOYOTA ECHO - Indbrudstemperaturkredsløbsvigt - Auto-Koder

Indhold

Mulige årsager

  • Fejlindtaget indåndingstemperatur (IAT) sensor
  • Beskidt luftfilter
  • Indtagsluftens temperatur (IAT) sensor sele er åben eller kortsluttet
  • Indtagsluft temperatur (IAT) sensor kredsløb dårlig elektrisk forbindelse Hvad betyder dette?

    Hvornår registreres koden?

    En for lav eller høj spænding fra sensoren sendes til ECM.

    Mulige symptomer

  • Motorlys ON (eller Service Warning Light Service Service Engine)

    P0110 2000 Toyota Echo Beskrivelse

    Indløbstemperaturen. Sensoren er indbygget i masseluftmåleren og føler indblæsningsluftens temperatur. En termistor, der er indbygget i sensoren, ændrer modstandsværdien i henhold til indblæsningslufttemperaturen, jo lavere indblæsningstemperaturen er, desto større er termistorresistensværdien, og jo højere indblæsningslufttemperaturen, desto lavere er termistoren

    modstandsværdi. Luftindtagstemperaturføleren er tilsluttet til ECM. 5V strømkilde spænding i ECM påføres til indblæsningstemperaturen. sensor fra terminalen THA via en modstand R. Det vil sige modstanden R og indtagelsestemperaturen. Sensoren er forbundet i serie. Når modstandsværdien af ​​indblæsningsluften temp. Sensorændringer i overensstemmelse med ændringer i indblæsningslufttemperaturen ændres potentialet ved terminalen THA også. Baseret på dette signal, den ECM øger brændstofindsprøjtningsvolumenet for at forbedre kørslen under koldmotordrift.