P0112 2005 NISSAN ALTIMA SEDAN - Indblæsningsluftstemperatur Circuit Low Input

Posted on
Forfatter: Ellen Moore
Oprettelsesdato: 16 Januar 2021
Opdateringsdato: 25 November 2024
Anonim
P0112 2005 NISSAN ALTIMA SEDAN - Indblæsningsluftstemperatur Circuit Low Input - Auto-Koder
P0112 2005 NISSAN ALTIMA SEDAN - Indblæsningsluftstemperatur Circuit Low Input - Auto-Koder

Indhold

Mulige årsager

  • Fejlindtaget indåndingstemperatur (IAT) sensor
  • Beskidt luftfilter
  • Indtagsluftens temperatur (IAT) sensor sele er åben eller kortsluttet
  • Indtagsluft temperatur (IAT) sensor kredsløb dårlig elektrisk forbindelse Hvad betyder dette?

    Tekniske noter

    Da indåndingsluftens temperatur (IAT) -sensoren er en del af MAF-sensoren (MAF), skal du starte med at rengøre MAF'en. Hvis problemet fortsætter, må MAF måske udskiftes. Hvad betyder det?

    Hvornår registreres koden?

    En for lav spænding fra sensoren sendes til ECM.

    Mulige symptomer

  • Motorlys ON (eller Service Warning Light Service Service Engine)

    P0112 2005 Nissan Altima Sedan Beskrivelse

    Temperaturføleren (IAT) er variabel temperaturfølsom modstand, der måler luftens temperatur i indtagssystemet. Sensorens modstand ændres baseret på lufttemperatur. Jo højere temperaturen er, jo lavere er modstanden. Motorkontrolmodulet (ECM) giver en referencespænding og overvåger spændingsfaldet mellem en fast værdi intern modstand og sensorens modstand. Dette kaldes et spændingsdeler kredsløb.

    IAT-sensorværdier anvendes af ECM-processoren til at hjælpe med beregning af tomgangshastighed, brændstofblanding og gnistforløb.

    Ukorrekte spændinger fra IAT-sensoren kan påvirke pulsbredde, tomgangskvalitet og udstødningsrøremissioner. Intermitterende signaler kan forårsage tøven, snuble og stryge. Hvis en fejl i IAT-sensoren ledsager en fejl ved motorens kølevæsketemperatur (ECT), kan det også påvirke køleventilatorens funktion.

    Indtagsluftens temperaturføler (IAT) er en del af masseflowflowmåleren (luftflowmåler).