Auto-Koder

P0116 2010 FORD FUSION - Motorkølevæsketemperaturføler 1 Kredsløb / ydelse

Posted on
Forfatter: Ellen Moore
Oprettelsesdato: 20 Januar 2021
Opdateringsdato: 22 November 2024
Anonim
P0116 2010 FORD FUSION - Motorkølevæsketemperaturføler 1 Kredsløb / ydelse - Auto-Koder
P0116 2010 FORD FUSION - Motorkølevæsketemperaturføler 1 Kredsløb / ydelse - Auto-Koder

Indhold

Mulige årsager

  • Lavt kølevæskeniveau
  • Fejlføler for motorens kølemiddel (ECT) eller temperatursensor (CHT)
  • Defekt motor kølemiddel termostat
  • Kølervæskemålerens (ECT) sensor eller cylinder head temp (CHT) sensorsele er åben eller kortsluttet
  • Kølervæsketemperatur (ECT) sensor eller cylinder head temp (CHT) sensor kredsløb dårlig elektrisk forbindelse Hvad betyder dette?

    Tekniske noter

    Start med at kontrollere kølevæskelækager. Hvis der ikke er lækager, kan termostaten sidde fast åben eller lukket, og det kan være nødvendigt at udskifte. Der er stadig problemer med motorens kølemiddelføler eller cylinderhovedtempsensor. Hvad betyder det?

    Hvornår registreres koden?

    Kølevæsketemperatur signal sendt til motorstyringsmodulet (ECM) ligger ikke inden for det specificerede område.

    Mulige symptomer

  • Motorlys ON (eller Service Warning Light Service Service Engine)

    P0116 2010 Ford Fusion Beskrivelse

    Angiver, at motorens kølevæsketemperatur rationalitetstesten er mislykket. Denne DTC indikerer at ECT eller CHT-værdi (CHT) er højere end den kalibrerede værdi og kan forhindre en eller flere OBD-monitorer i at fuldføre. Motorkraftmodulet (PCM) kører denne logik efter en motor slukket og en kalibreret bløde periode (typisk 6 timer). Denne bløde periode tillader indblæsningsluftens temperatur (IAT) og CHT eller ECT at stabilisere og ikke afvige mere end en kalibreret værdi. DTC P0116 indstilles, når alle følgende betingelser er opfyldt: ECT ved motorstart overstiger IAT ved motor start med mere end en kalibreret værdi, typisk 17 ° C (30 ° F).