Auto-Koder

P0125 1998 FORD F150 - Utilstrækkelig kølemiddeltemperatur for lukket brændstofregulering

Posted on
Forfatter: Carl Weaver
Oprettelsesdato: 28 Februar 2021
Opdateringsdato: 20 November 2024
Anonim
P0125 1998 FORD F150 - Utilstrækkelig kølemiddeltemperatur for lukket brændstofregulering - Auto-Koder
P0125 1998 FORD F150 - Utilstrækkelig kølemiddeltemperatur for lukket brændstofregulering - Auto-Koder

Indhold

Mulige årsager

  • Lavt kølevæskeniveau
  • Lækage eller fastlåst åben termostat
  • Fejlfrit motor kølevandstemperatur (ECT) sensor
  • Kølervæsketemperaturens (ECT) sensorens ledning er åben eller kortsluttet
  • Motorkølevæsketemperatur (ECT) sensor elektrisk kredsløb dårlig forbindelse Hvad betyder dette?

    Tekniske noter

    Sammenlign termostaten specifikation til den faktiske motorens kølevæsketemperatur ved brug af motorens temperatur PID (ECT eller CHT). Temperaturaflæsning skal være ens, når motoren er ved normal driftstemperatur. Hvad betyder det?

    Hvornår registreres koden?

    Spændingen, der sendes til motorkontrolmodulet (ECM) fra motorkølevæskemåleren (ECT), er ikke praktisk, selv når der er gået noget tid efter start af motoren. Motoren tager for lang tid at nå det normale temperaturniveau.

    Mulige symptomer

  • Motorlys ON (eller Service Warning Light Service Service Engine)

    P0125 1998 Ford F150 Beskrivelse

    Motorkølevæsketemperaturen (ECT) sensor bruges til at detektere motorens kølevæsketemperatur. Sensoren ændrer et spændingssignal fra motorstyringsmodulet (ECM). Det modificerede signal vender tilbage til ECM som indlæsning af motorens kølevæsketemperatur. Sensoren bruger en termistor, der er følsom over for temperaturændringen. Termistorens elektriske modstand falder, da temperaturen stiger.