P0130 2003 TOYOTA COROLLA - HO2S11 Kredsløb Fejl 3ZZ-FE Motor

Posted on
Forfatter: Eric Farmer
Oprettelsesdato: 3 Marts 2021
Opdateringsdato: 20 November 2024
Anonim
P0130 2003 TOYOTA COROLLA - HO2S11 Kredsløb Fejl 3ZZ-FE Motor - Auto-Koder
P0130 2003 TOYOTA COROLLA - HO2S11 Kredsløb Fejl 3ZZ-FE Motor - Auto-Koder

Indhold

Mulige årsager

  • Fejlfrit frontopvarmet syrefølerbank 1
  • Frontopvarmet Oxygen Sensor Bank 1 sele er åben eller kortsluttet
  • Forvarmet Oxygen Sensor Bank 1 kredsløb dårlig elektrisk forbindelse
  • Uhensigtsmæssigt brændstoftryk
  • Defekte brændstofinjektorer
  • Indåndingsluftlækage kan være defekt
  • Udstødningsgasudslip Hvad betyder dette?

    Hvornår registreres koden?

    Spændingssignalets respons fra sensoren tager mere end den angivne tid.

    Mulige symptomer

  • Motorlys ON (eller Service Warning Light Service Service Engine)
  • Høj brændstofforbrug
  • Overdreven røg fra udstødning

    P0130 2003 Toyota Corolla Beskrivelse

    For at opnå en høj rensningshastighed for carbonmonoxidet (CO), carbonhydrid (HC) og nitrogenoxid

    (NOx) -komponenter i udstødningsgasen, anvendes en tre-vejs katalysator (TWC). For den mest effektive anvendelse af TWC skal forholdet mellem luft og brændstof styres nøjagtigt, så det altid er tæt på det støkio-metriske luftbrændstofforhold.

    Den opvarmede oxygen-sensor har karakteristikken, hvorved dens udgangsspænding ændres pludseligt i nærheden

    af det støkio-metriske luft-brændstofforhold. Dette bruges til at detektere iltkoncentrationen i udstødningsgassen og

    give ECM feedback til at kontrollere luft-brændstofforholdet.

    Når forholdet mellem luft og brændstof bliver magert, øges iltkoncentrationen i udstødningsgassen. Den opvarmede

    oxygen sensor informerer ECM af den magre tilstand (lav spænding, dvs. mindre end 0,45 V).

    Når luft-brændstofforholdet er rigere end det støkio-metriske luftbrændstofniveau, er iltkoncentrationen i exh

    forbrændingsgas reduceres. Og den opvarmede oxygen-sensor informerer ECM om den rige tilstand (højspænding,

    dvs. mere end 0,45 V). ECM dømmer af spændingsudgangen fra den opvarmede oxygenføler, om luftbrændstof? forholdet er rig eller magert og styrer injiceringstiden i overensstemmelse hermed. Hvis der opstår fejl i den opvarmede ilt

    sensor forårsager et output af unormal spænding, ECM kan ikke udføre nøjagtig kontrol med luftbrændstofforhold.

    Den opvarmede oxygen-sensor indbefatter en varmelegeme, som opvarmer zirconiaelementet. Varmeapparatet styres af

    ECM. Når indløbsluftens volumen er lav (udstødningsgasens temperatur er lav), strømmer en strøm til

    varmeren for at opvarme sensoren til nøjagtig iltkoncentration detektion.