Indhold
- Mulige årsager
- Tekniske noter
- Hvornår registreres koden?
- Mulige symptomer
- P0130 2009 Nissan Rogue Beskrivelse
Mulige årsager
Tekniske noter
Udskiftning af luftbrændstofforholdet (A / F) sensorbank 1 sensor 1 tager sig sædvanligvis af problemet. Hvad betyder det?Hvornår registreres koden?
Luftfrekvensforholdet (A / F), der beregnes af motorkontrolmodulet (ECM) fra A / F-sensor 1-signalet, ligger konstant i området fra ca. 1,5V.Mulige symptomer
P0130 2009 Nissan Rogue Beskrivelse
Luftfuel Ratio (A / F) sensor er en plan dual-celle grænsestrøm sensor. Sensorelementet i A / F-sensoren er kombinationen af en Nernst-koncentrationscelle (sensorcelle) med en oxygenpumpe celle, som transporterer ioner. Det har en varmelegeme i elementet.Sensoren er i stand til præcis måling λ = 1, men også i det magre og rige område. Sammen med sin kontrolelektronik udsender sensoren et klart, kontinuerligt signal over et bredt område (0,7 <λ <luft).
Udstødningsgaskomponenterne diffunderer gennem diffusionshullet ved elektroden af oxygenpumpen og Nernst-koncentrationscellen, hvor de bringes til termodynamisk balance. Et elektronisk kredsløb styrer pumpestrømmen gennem oxygenpumpecellen, således at sammensætningen af udstødningsgassen i diffusionsgabet forbliver konstant ved λ = 1. Derfor kan A / F-sensoren indikere luft / brændstofforhold ved denne pumpning af nuværende. Derudover er en varmeapparat integreret i sensoren for at sikre den ønskede driftstemperatur på 700 - 800 ° C (1.292 - 1.472 ° F).