P0133 GMC - HO2S Slow Response Bank 1 Sensor 1

Posted on
Forfatter: Eric Farmer
Oprettelsesdato: 6 Marts 2021
Opdateringsdato: 19 November 2024
Anonim
How To Test and Replace An Air Fuel Sensor P0133 P0134 P0135 | Bank 1 Sensor 1
Video.: How To Test and Replace An Air Fuel Sensor P0133 P0134 P0135 | Bank 1 Sensor 1

Indhold

Mulige årsager

  • Fejlfrit frontopvarmet syrefølerbank 1
  • Frontopvarmet Oxygen Sensor Bank 1 sele er åben eller kortsluttet
  • Forvarmet Oxygen Sensor Bank 1 kredsløb dårlig elektrisk forbindelse
  • Uhensigtsmæssigt brændstoftryk
  • Defekte brændstofinjektorer
  • Indåndingsluftlækage kan være defekt
  • Udstødningsgasudslip Hvad betyder dette?

    Tekniske noter

    Udskiftning af den opvarmede iltgenerator Bank 1 plejer at tage sig af problemet Hvad betyder dette?

    Hvornår registreres koden?

    Spændingssignalets respons fra sensoren tager mere end den angivne tid.

    Mulige symptomer

  • Motorlys ON (eller Service Warning Light Service Service Engine)
  • Høj brændstofforbrug
  • Overdreven røg fra udstødning

    P0133 Gmc Beskrivelse

    Motorkraftmodulet (PCM) overvåger løbende aktiviteten for opvarmet oxygen (HO2S) i 100 sekunder. I monitorperioden tæller PCM antallet af gange, som HO2S reagerer fra rige til magre og fra magre til rige og tilføjer den tid det tager at afslutte alle overgange. Med denne information kan PCM bestemme den gennemsnitlige tid for alle overgange. Hvis den gennemsnitlige responstid er for langsom, sætter en DTC.

    PCM bestemmer den magre til rige overgang, når HO2S spændingen ændres fra mindre end 300 mV til større end 600 mV. PCM'en bestemmer de rige at lænke overgang, når HO2S spændingen ændres fra mere end 600 mV til mindre end 300 mV. En HO2S, der reagerer for langsomt, er sandsynligvis defekt. Udskift HO2S.