Luft- / brændstofforholdssensor Bank 1 sele er åben eller kortsluttet
Luft / brændstofforhold Sensor Bank 1 kredsløb dårlig elektrisk forbindelse
Uhensigtsmæssigt brændstoftryk
Defekte brændstofinjektorer
Indåndingsluftlækage kan være defekt
Udstødningsgasudslip Hvad betyder dette?
Tekniske noter
Til følgende Honda modeller: 2003-2005 Honda Accord V6s2005 Honda Odysseys2005 Honda Pilots2006 Honda RidgelinesFor at løse dette problem skal du kontrollere sensorens ledninger og tilslutninger for beskadigelse. Hvis sensorkredsløbet er OK, og DTC (erne) kommer tilbage efter at have fjernet dem og lavet et kort testdrev, skal du udskifte A / F-sensoren. De udskiftede A / F sensorer i Honda dele lager er en forbedret version over den oprindelige sensor. Hvad betyder det?
Hvornår registreres koden?
1. Når A / F-sensoren ikke aktiveres i en fast tid, efter at A / F-sensoren begynder at varme op (inden for høj A / F-sensorens indre modstand), opdages en fejl i A / F-sensoren, og en DTC er gemt.2. Når A / F-sensorens varmeapparat ikke genaktiveres inden for en fast periode, efter at varmeren blev inaktiv (med høj A / F-sensorens indre modstand) fra aktiv (med lav A / F-sensorens indre modstand), selvom varmeren er tændt, Fejl i A / F-sensoren opdages, og en DTC er gemt.
Mulige symptomer
Motorlys ON (eller Service Warning Light Service Service Engine)
Høj brændstofforbrug
Overdreven røg fra udstødning
P0134 Honda Beskrivelse
Luft / brændstofforholdet (A / F) sensoren aktiveres ved at varme elementet op med varmeapparatet og ved at holde det ved en konstant høj temperatur for at beregne præcis luft / brændstofforhold (A / F). A / F-sensoren bliver ikke aktiv, når elementet ikke er opvarmet nok på grund af varmeforstyrrelser osv., Og udstødningsemissionerne forringes. Motorstyringsmodulet (ECM) / drivaggregatstyringsmodul (PCM) overvåger A / F-sensorens aktive tilstand ved A / F-sensorens indre modstand.
P0134 Honda Information til specifikke Honda modeller