Indhold
Mulige årsager
Tekniske noter
Koden betyder, at der er et problem med varmelegemet kredsløb af den opvarmede oxygen sensor. Kontrolmodulet overvåger, hvor længe det tager sensoren at varme op og begynde at sende et passende signal. Koden udløses, når sensoren tager for lang tid til at varme op. Inden sensoren udskiftes, skal du kontrollere tilstanden af sikringen og kontakterne til den opvarmede iltføler. Hvis sensoren og stikket er OK, erstatter O2 Sensor 1 normalt problemet.Bruger indsendt video Hvad betyder det?Hvornår registreres koden?
Hvis motorkraftreguleringsmodulet (PCM) registrerer, at processen tog for meget tid til, at HO2S indgår i det normale driftsområde, sætter en DTC. Den tid processen tager HO2S til at nå driftstemperaturen er baseret på mængden af luft, der strømmer ind i motoren.Mulige symptomer
P0135 Chevrolet Beskrivelse
Motordrevne kontrolmodul (PCM) leverer en forspænding (ca. 450 mV) på den opvarmede Oxygen Sensor (HO2S) signal høj og lav kredsløb. Når du tænder tændingen til ON-stilling, leveres batterispænding til HO2S-varmeren. Når varmelegemet når driftstemperaturen, svarer HO2S-spændingen ved at skifte fra et biaspændingsområde til den normale drift. Når HO2S når driftstemperaturen, går HO2S spændingen typisk fra en forspænding til en spænding under 300 mV. Afhængigt af udstødningsgasindholdet er det muligt for HO2S spændingen at gå over 450 mV.Det PCM kører varmerprøven kun ved koldstart (afhænger af den kumulative luftstrøm) og kun en gang en tændingscyklus. Når du starter motoren PCM overvåger HO2S spændingen. Når HO2S spændingen går over eller under bias interval tærsklen, vil PCM bestemmer hvor meget tid det tog.
