Bagvarmet Oxygen Sensor Bank 1 sele er åben eller kortsluttet
Bagvarmet Oxygen Sensor Bank 1 kredsløb dårlig elektrisk forbindelse
Uhensigtsmæssigt brændstoftryk
Defekte brændstofinjektorer
Indåndingsluftlækage kan være defekt
Udstødningsgasudslip Hvad betyder dette?
Tekniske noter
Udskiftning af den opvarmede Oxygen Sensor Bank 1 tager normalt problemet. Hvad betyder det?
Hvornår registreres koden?
P0139-koden er indstillet, når motorstyringsmodulet (ECM) registrerer, at den bageste O2-sensor tager mere tid til at reagere mellem rige og magre end den angivne tid.
Mulige symptomer
Motorlys ON (eller Service Warning Light Service Service Engine)
Høj brændstofforbrug
Overdreven røg fra udstødning
P0139 2006 Scion Xb Beskrivelse
Den bageste opvarmede oxygen (HO2) sensor (bank 1 sensor 2) er placeret bag tre-vejs katalysator (TWC), og detekterer iltkoncentrationen i udstødningsgassen. For optimal TWC-drift skal luftbrændstofblandingen opretholdes så tæt som muligt på støkiometrisk forhold. HO2-sensorens udgangsspænding ændrer sig dramatisk i nærheden af støkiometrisk forhold. Ved at foretage justeringer i overensstemmelse med disse signalspændingsændringer, vil ECM justerer brændstofindsprøjtningstiden, så forholdet mellem luft og brændstof forbliver så tæt som muligt på støkiometriske niveauer. Den bageste HO2 sensor genererer en spænding, der ligger i området fra 0,1 V til 0,9 V i henhold til oxygenkoncentrationen i udstødningsgassen. Når iltkoncentrationen i udstødningsgassen stiger, falder HO2 sensorspændingen under 0,45 V. Den ECM fortolker dette, da luft-brændstofforholdet er magert. Alternativt stiger sensorspændingen til mere end 0,45 V, når der ikke er ilt i udstødningsgassen. Det ECM fortolker dette, da luft-brændstofforholdet er rig.