P0139 2010 FORD FUSION - O2 Sensor Circuit Slow Response Bank 1 Sensor 2

Posted on
Forfatter: Eric Farmer
Oprettelsesdato: 11 Marts 2021
Opdateringsdato: 22 November 2024
Anonim
How To Test and Replace Heated Oxygen Sensor | P0137 P0157 P0138 P0158 P0139 P0159
Video.: How To Test and Replace Heated Oxygen Sensor | P0137 P0157 P0138 P0158 P0139 P0159

Indhold

Mulige årsager

  • Fejlfrit bagudvarmet syrefølerbank 1
  • Bagvarmet Oxygen Sensor Bank 1 sele er åben eller kortsluttet
  • Bagvarmet Oxygen Sensor Bank 1 kredsløb dårlig elektrisk forbindelse
  • Uhensigtsmæssigt brændstoftryk
  • Defekte brændstofinjektorer
  • Indåndingsluftlækage kan være defekt
  • Udstødningsgasudslip Hvad betyder dette?

    Tekniske noter

    Udskiftning af den opvarmede Oxygen Sensor Bank 1 tager normalt problemet. Hvad betyder det?

    Hvornår registreres koden?

    P0139-koden er indstillet, når motorstyringsmodulet (ECM) registrerer, at den bageste O2-sensor tager mere tid til at reagere mellem rige og magre end den angivne tid.

    Mulige symptomer

  • Motorlys ON (eller Service Warning Light Service Service Engine)
  • Høj brændstofforbrug
  • Overdreven røg fra udstødning

    P0139 2010 Ford Fusion Beskrivelse

    Den opvarmede oxygen sensor (HO2S) monitor overvåger frekvensen af ​​spændingsændring under stigningen og faldet af HO2S signalet. Når spændingsændringen er mindre end en kalibreret værdi, styres drivmodulets styringsmodul (PCM) begynder at ændre brændstoftrimmen, der forsøger at øge HO2S spændingsomskifterhastigheden. DTC'en indstilles, når PCM er ved den tilladte grænse eller har overskredet en tilladt længde af tid til modifikation af brændstoffet, uden at detektere en acceptabel hastighed for spændingsændring.