Bagvarmet Oxygen Sensor Bank 1 sele er åben eller kortsluttet
Bagvarmet Oxygen Sensor Bank 1 kredsløb dårlig elektrisk forbindelse
Uhensigtsmæssigt brændstoftryk
Defekte brændstofinjektorer
Indåndingsluftlækage kan være defekt
Udstødningsgasudslip Hvad betyder dette?
Tekniske noter
Udskiftning af den opvarmede Oxygen Sensor Bank 1 tager normalt problemet. Hvad betyder det?
Hvornår registreres koden?
P0139-koden er indstillet, når motorstyringsmodulet (ECM) registrerer, at den bageste O2-sensor tager mere tid til at reagere mellem rige og magre end den angivne tid.
Mulige symptomer
Motorlys ON (eller Service Warning Light Service Service Engine)
Høj brændstofforbrug
Overdreven røg fra udstødning
P0139 Toyota Beskrivelse
Den Opvarmede Oxygen Sensor 2 (HO2S) efter trevejs katalysator (manifold) overvåger iltniveauet i udstødningsgassen på hver bank. For optimal katalysator drift skal luftbrændstofblandingen (luft-brændstofforhold) opretholdes nær det ideelle støkiometriske forhold. HO2S udgangsspændingen ændres pludselig i nærheden af støkiometrisk forhold. Motorstyringsmodulet (ECM) justerer brændstofindsprøjtningstiden, så forholdet mellem luft og brændstof er næsten støkiometrisk. HO2S genererer en spænding mellem 0,1 og 0,9 V som reaktion på ilt i udstødningsgassen. Hvis iltet i udstødningen øges, bliver luft-brændstofforholdet Lean. Det ECM tolker Lean, når HO2S spændingen er under 0,45 V. Hvis iltet i udstødningen falder, bliver luft-brændstofforholdet Rich. Det ECM fortolker rige, når HO2S spændingen er over 0,45 V.
P0139 Toyota Information til specifikke Toyota modeller