P013D LINCOLN - Oxygen Sensor Slow Response Lean to Rich Bank 2 Sensor 2

Posted on
Forfatter: Eric Farmer
Oprettelsesdato: 12 Marts 2021
Opdateringsdato: 20 November 2024
Anonim
How To Test and Replace Heated Oxygen Sensor | P0137 P0157 P0138 P0158 P0139 P0159
Video.: How To Test and Replace Heated Oxygen Sensor | P0137 P0157 P0138 P0158 P0139 P0159

Indhold

Mulige årsager

  • Fejlopvarmet oxygenboks 1 Sensor 2
  • Opvarmet Oxygen Bank 1 Sensor 2 selen er åben eller kortsluttet
  • Opvarmet Oxygen Bank 1 Sensor 2 kredsløb dårlig elektrisk forbindelse
  • Uhensigtsmæssigt brændstoftryk
  • Defekte brændstofinjektorer
  • Udstødningslækker før eller i nærheden af ​​opvarmet oxygenbank 1 Sensor 2 Hvad betyder dette?

    Hvornår registreres koden?

    Spændingssignalets respons fra sensoren tager mere end den angivne tid.

    Mulige symptomer

  • Motorlys ON (eller Service Warning Light Service Service Engine)
  • Høj brændstofforbrug
  • Overdreven røg fra udstødning

    P013d Lincoln Beskrivelse

    Under en DFSO-begivenhed (deceleration fuel-fuel-off), styres drivmodulet (Powertrain Control ModulePCM) overvåger det bageste opvarmede oxygen sensor (HO2S) signal for at afgøre, om signalet sidder fast i området. Det PCM Forventer signalet at overskride en kalibreret rig eller magert værdi inden for en kalibreret tid. Hvis signalspændingen forbliver mindre end den rige værdi efter en række forekomster, vil PCM styrer på intrusivt vis brændstofsystemet rig over stigende tidsperioder i et forsøg på at tvinge signalet til større end den kalibrerede rige værdi. Testen fejler, når signalet efter tre på hinanden følgende påtrængende forsøg ikke kan tvinges større end den kalibrerede rige værdi. Hvis signalspændingen forbliver større end den magre værdi efter en kalibreret tid med brændstofindsprøjtningerne, øges også en tæller. Testen fejler, når signalet efter tre på hinanden følgende forekomster ikke er mindre end den kalibrerede magert værdi.