P014F LINCOLN - Oxygen Sensor Slow Response Lean To Rich Bank 2 sensor 1

Posted on
Forfatter: Helen Garcia
Oprettelsesdato: 14 April 2021
Opdateringsdato: 21 November 2024
Anonim
How To Test and Replace Air Fuel Sensor P0153 P0154 P0155 | Bank 2 Sensor 1
Video.: How To Test and Replace Air Fuel Sensor P0153 P0154 P0155 | Bank 2 Sensor 1

Indhold

Mulige årsager

  • Fejlopvarmet Oxygenbank 2 Sensor 1
  • Opvarmet Oxygen Bank 2 Sensor 1 sele er åben eller kortsluttet
  • Opvarmet Oxygen Bank 2 Sensor 1 kredsløb dårlig elektrisk forbindelse
  • Uhensigtsmæssigt brændstoftryk
  • Defekte brændstofinjektorer
  • Indåndingsluftlækage kan være defekt
  • Udstødningsgasudslip Hvad betyder dette?

    Hvornår registreres koden?

    Spændingssignalets respons fra sensoren tager mere end den angivne tid.

    Mulige symptomer

  • Motorlys ON (eller Service Warning Light Service Service Engine)
  • Høj brændstofforbrug
  • Overdreven røg fra udstødning

    P014f Lincoln Beskrivelse

    Under en DFSO-begivenhed (deceleration fuel-fuel-off), styres drivmodulet (Powertrain Control ModulePCM) overvåger det bageste opvarmede oxygen sensor (HO2S) signal for at afgøre, om signalet sidder fast i området. Det PCM Forventer signalet at overskride en kalibreret rig eller magert værdi inden for en kalibreret tid. Hvis signalspændingen forbliver mindre end den rige værdi efter en række forekomster, vil PCM styrer på intrusivt vis brændstofsystemet rig over stigende tidsperioder i et forsøg på at tvinge signalet til større end den kalibrerede rige værdi. Testen fejler, når signalet efter tre på hinanden følgende påtrængende forsøg ikke kan tvinges større end den kalibrerede rige værdi. Hvis signalspændingen forbliver større end den magre værdi efter en kalibreret tid med brændstofindsprøjtningerne, øges også en tæller. Testen fejler, når signalet efter tre på hinanden følgende forekomster ikke er mindre end den kalibrerede magert værdi.