P0153 CHEVROLET - HO2S Slow Response Bank 2 Sensor 1

Posted on
Forfatter: Helen Garcia
Oprettelsesdato: 17 April 2021
Opdateringsdato: 21 November 2024
Anonim
How To Test and Replace Air Fuel Sensor P0153 P0154 P0155 | Bank 2 Sensor 1
Video.: How To Test and Replace Air Fuel Sensor P0153 P0154 P0155 | Bank 2 Sensor 1

Indhold

Mulige årsager

  • Fejlopvarmet Oxygen Sensor Bank 2
  • Frontopvarmet Oxygen Sensor Bank 2 selen er åben eller kortsluttet
  • Forvarmet Oxygen Sensor Bank 2 kredsløb dårlig elektrisk forbindelse
  • Uhensigtsmæssigt brændstoftryk
  • Defekte brændstofinjektorer
  • Indåndingsluft lækager
  • Udstødningsgasudslip Hvad betyder dette?

    Tekniske noter

    Udskiftning af den forvarmede iltgenerator Bank 2 tager sig sædvanligvis af problemet. Hvad betyder det?

    Hvornår registreres koden?

    Spændingssignalets respons fra sensoren tager mere end den angivne tid.

    Mulige symptomer

  • Motorlys ON (eller Service Warning Light Service Service Engine)
  • Muligt højere end normalt brændstofforbrug

    P0153 Chevrolet Beskrivelse

    Motorkraftmodulet (PCM) overvåger løbende aktiviteten for opvarmet oxygen (HO2S) i 100 sekunder. I monitorperioden tæller PCM antallet af gange, som HO2S reagerer fra rige til magre og fra magre til rige og tilføjer den tid det tager at afslutte alle overgange. Med denne information kan PCM bestemme den gennemsnitlige tid for alle overgange. Hvis den gennemsnitlige responstid er for langsom, sætter en DTC.

    PCM bestemmer den magre til rige overgang, når HO2S spændingen ændres fra mindre end 300 mV til større end 600 mV. PCM'en bestemmer de rige at lænke overgang, når HO2S spændingen ændres fra mere end 600 mV til mindre end 300 mV. En HO2S, der reagerer for langsomt, er sandsynligvis defekt. Udskift HO2S.