Opvarmet Oxygen Bank 2 Sensor 1 sele er åben eller kortsluttet
Opvarmet Oxygen Bank 2 Sensor 1 kredsløb dårlig elektrisk forbindelse
Uhensigtsmæssigt brændstoftryk
Defekte brændstofinjektorer
Indåndingsluftlækage kan være defekt
Udstødningsgasudslip Hvad betyder dette?
Hvornår registreres koden?
Spændingssignalets respons fra sensoren tager mere end den angivne tid.
Mulige symptomer
Motorlys ON (eller Service Warning Light Service Service Engine)
Høj brændstofforbrug
Overdreven røg fra udstødning
P015c Ford Beskrivelse
Under en DFSO-begivenhed (deceleration fuel-fuel-off), styres drivmodulet (Powertrain Control ModulePCM) overvåger det bageste opvarmede oxygen sensor (HO2S) signal for at afgøre, om signalet sidder fast i området. Det PCM Forventer signalet at overskride en kalibreret rig eller magert værdi inden for en kalibreret tid. Hvis signalspændingen forbliver mindre end den rige værdi efter en række forekomster, vil PCM styrer på intrusivt vis brændstofsystemet rig over stigende tidsperioder i et forsøg på at tvinge signalet til større end den kalibrerede rige værdi. Testen fejler, når signalet efter tre på hinanden følgende påtrængende forsøg ikke kan tvinges større end den kalibrerede rige værdi. Hvis signalspændingen forbliver større end den magre værdi efter en kalibreret tid med brændstofindsprøjtningerne, øges også en tæller. Testen fejler, når signalet efter tre på hinanden følgende forekomster ikke er mindre end den kalibrerede magert værdi.