Indhold
- Mulige årsager
- Tekniske noter
- Hvornår registreres koden?
- Mulige symptomer
- P0161 2000 Ford F150 Beskrivelse
Mulige årsager
Tekniske noter
Udskiftning af den opvarmede Oxygen Sensor Bank 2 tager sig normalt af problemet.Under testen kontrolleres HO2S-varmelegeme for åbninger / shorts og for stor strømudtrækning. Testen fejler, når den aktuelle tegning overstiger en kalibreret grænse, og / eller en åben eller kort er detekteret. Hvad betyder det?Hvornår registreres koden?
Aktuel strømstyrke i det bageste opvarmede iltføler-varmekreds er uden for det normale område.Mulige symptomer
P0161 2000 Ford F150 Beskrivelse
Den opvarmede iltføler 2 (HO2S) efter trevejskatalysator (manifold) overvåger iltniveauet i udstødningsgassen på hver bank. For optimal katalysator drift skal luftbrændstofblandingen (luft-brændstofforhold) opretholdes nær det ideelle støkiometriske forhold. HO2S udgangsspændingen ændres pludselig i nærheden af støkiometrisk forhold. Motorstyringsmodulet (ECM) justerer brændstofindsprøjtningstiden, så forholdet mellem luft og brændstof er næsten støkiometrisk. HO2S genererer en spænding mellem 0,1 og 0,9 V som reaktion på ilt i udstødningsgassen. Hvis iltet i udstødningen øges, bliver luft-brændstofforholdet Lean. Det ECM tolker Lean, når HO2S spændingen er under 0,45 V. Hvis iltet i udstødningen falder, bliver luft-brændstofforholdet Rich. Det ECM fortolker rige, når HO2S spændingen er over 0,45 V.