Auto-Koder

P0174 2007 NISSAN MAXIMA - Fuel Injection System To Lean Bank 2

Posted on
Forfatter: Alice Brown
Oprettelsesdato: 25 Kan 2021
Opdateringsdato: 18 November 2024
Anonim
⭐ 2004 Nissan Maxima - 3.5 - P0171 - P0174 - System Too Lean Bank 1 Bank 2 - Part 1
Video.: ⭐ 2004 Nissan Maxima - 3.5 - P0171 - P0174 - System Too Lean Bank 1 Bank 2 - Part 1

Indhold

Mulige årsager

  • Indåndingsluft lækager
  • Defekt forvarmet iltføler i fronten
  • Tænding misfiring
  • Defekte brændstofinjektorer
  • Udstødningsgasudslip
  • Forkert brændstoftryk
  • Manglende brændstof
  • Fejlmasseflowflow (MAF) sensor
  • Forkert Positiv Krumtap Ventilation (PCV) Slangeforbindelse Hvad betyder dette?

    Tekniske noter

    Hvis P0171 er kombineret med P0174-koden, er det meget sandsynligt, at problemet skyldes en indtagslækage. Hvis der ikke er nogen indløbslækage, er det næste skridt at udskifte luftfilteret og rense luftstrømningsmåleren. Hvis problemet vedvarer, må den forreste oxygen (O2) føler måske udskiftes.Der er en fabriksservicebulletin til følgende Nissan-modeller:2004 Maxima (A34) med kun 5 hastigheder A / T2004 Quest (V42) med 5 hastighed A / T kunNissan Factory Service Bulletin OBDII Kode P01742004 Maxima (A34) med 4-trins A / T og 6-trins M / T2004 Quest (V42) med 4-trins A / TNissan Factory Service Bulletin OBDII-kode P0174 Hvad betyder dette?

    Hvornår registreres koden?

    - Brændstofindsprøjtningssystemet fungerer ikke korrekt.- Mængden af ​​blandingsforholdskompensation er for lille. (Blandingsforholdet er for magert.)

    Mulige symptomer

  • Motorlys ON (eller Service Warning Light Service Service Engine)
  • Overdreven brændstofforbrug

    P0174 2007 Nissan Maxima Beskrivelse

    Med luft / brændstofmængdeforholdets selvlæringskontrol kan det faktiske blandingsforhold bringes tæt sammen med det teoretiske blandingsforhold baseret på blandingsforholdets tilbagekoblingssignal fra de opvarmede oxygenfølere 1. Motorstyringsmodulet (ECM) beregner den nødvendige kompensation for at korrigere forskydningen mellem de faktiske og de teoretiske forhold.

    I tilfælde af at kompensationsværdien er ekstremt stor (Den faktiske blandingsforhold er for magert.), ECM dømmer tilstanden som brændstofindsprøjtningssystemet fejl og lyser MIL (2 tur detektionslogik).